Институт технического осмотра транспортных средств предоставляет две основные услуги. Первая, Осмотр транспортных средств перед покупкой. Во-первых, проводится проверка технического состояния транспортных средств и выяснение, попадали ли они в аварии. Во-вторых, ежегодно проводится техосмотр, чтобы убедиться в пригодности транспортного средства для дальнейшей эксплуатации на дороге без риска для владельца, других водителей или прохожих.
Как известно, институт технического осмотра транспортных средств взимает значительные суммы за свои услуги, поэтому при осмотре автомобиля ожидается получение максимально точных и достоверных результатов проверки. Однако те, кто обращается в институт технического осмотра транспортных средств, не всегда обращают внимание на то, какие формы они подписывают и что именно на них написано. Изучение форм, используемых любым институтом технического осмотра транспортных средств, покажет, что в них содержится множество ограничений на проведение осмотра.
Институт технического осмотра транспортных средств не скажет вам, является ли транспортное средство юридически убыточным.
Институт технического осмотра транспортных средств должен выявлять аварии (особенно серьезные), в которых участвовал автомобиль, но он не сможет сказать вам, был ли автомобиль признан таковым. Юридические убыткиЧтобы проверить, является ли транспортное средство юридически убыточным, вы можете воспользоваться сайтом расчетного центра страховых компаний.
За плату в 10 шекелей. בעל הרכב Вы можете получить полную историю страховых случаев по соответствующему автомобилю. Эту проверку можно провести даже без посещения центра технического осмотра.
מכון בדיקת רכבים לא יגלה לכם אם "שיחקו" עם מד הקילומטרים
Одно из самых распространенных явлений при покупке подержанного автомобиля, особенно когда речь идет о покупке автомобиля с пробегом. АвтодилерЭто происходит, когда после покупки вы обнаруживаете, что автомобиль проехал гораздо больше километров, чем указано на одометре.
Причина очевидна: автомобиль с меньшим пробегом стоит дороже, чем автомобиль с большим пробегом, и поэтому недобросовестный продавец заинтересован в предоставлении покупателю ложных данных. Институт технического осмотра транспортных средств не проверяет фактическое количество пройденных автомобилем километров, а указывает в акте осмотра количество километров, отображаемое на одометре на момент проведения осмотра.
Не всегда легко узнать фактическое количество километров, пройденных автомобилем. Чтобы упростить проверку, можно сравнить показания одометра с показаниями талона и историей технического обслуживания автомобиля.
Самый лучший и надежный способ — обратиться в авторизованный автосервис и попросить подключить автомобиль к компьютеру, чтобы они могли проверить фактическое количество километров. Эта проверка не проводится институтом технического осмотра автомобилей.
В центре технического осмотра автомобилей вам не скажут, сработали ли подушки безопасности или исправно ли они работают.
Институт по проверке транспортных средств прямо ограничивает рассмотрение вопроса о Подушки безопасности Поскольку проверить их исправность без разборки шасси автомобиля невозможно, индикатор неисправности подушек безопасности можно легко выключить.
Обратите внимание на многочисленные ограничения в одном из центров технического осмотра транспортных средств:
В конце осмотра каждый центр технического осмотра выдает клиенту аналогичную форму. Перед оплатой важно понимать, какие именно проверки проводит центр технического осмотра, а какие нет. Чем больше исключений, тем лучше рассмотреть возможность осмотра автомобиля в другом центре.
Вопрос о подушках безопасности особенно важен в свете положений пункта 309(а) Правил дорожного движения, который гласит следующее:
Владелец транспортного средства, сотрудник службы безопасности или любое лицо, управляющее транспортным средством, Не будет использовать транспортное средство и не позволит никому другому им пользоваться.если повреждены рулевая система, тормоза, шасси, продольная балка, поперечная балка, детали кузова за пределами линии передней и задней колесных осей, рама крыши кузова, пол кузова в салоне или передняя и задняя подвеска. или повреждения, которые привели к срабатыванию подушек безопасности., За исключением случаев, когда транспортное средство было отремонтировано на заводе и технический осмотр был проведен профессиональным руководителем инспекционного завода и оформлен по форме 1, приведенной в Тринадцатом приложении. (далее именуемый – сертификат о прохождении испытаний).
То есть, согласно данному положению, существуют Неисправности транспортного средства, требующие ремонта. Сертификат выдается квалифицированным специалистом, чтобы транспортное средство можно было использовать повторно. Институт технического осмотра транспортных средств не может выдать такой сертификат.
Неспособность инспекционного института обнаружить аварию или другие существенные повреждения транспортного средства
לעומת המקרים הקודמים, מקרים "קלאסיים" בהם מוגשות תביעות נגד מכון בדיקת רכבים הם כאשר הבדיקה מבוצעת ברשלנות ולא Обнаружено дорожно-транспортное происшествие или иное существенное повреждение транспортного средства. (который не исключен из списка тестов на платформе института).
Эти случаи обычно обнаруживаются в двух распространенных ситуациях. В первом случае владелец транспортного средства обнаруживает проблему. Неисправность автомобиля после покупки (Обычно вскоре после покупки.) Второй случай — когда владелец транспортного средства хочет продать свой автомобиль, а покупатель проводит его осмотр в другом центре технического осмотра, где проводят более тщательную проверку и обнаруживают какие-либо дефекты.
В первом случае подать иск против института технического осмотра транспортных средств проще, учитывая короткий промежуток времени, прошедший с момента осмотра. Во втором случае владельцу транспортного средства придется доказать и убедить суд в том, что незарегистрированные аварии или значительные повреждения, которые не были обнаружены, не произошли во время эксплуатации транспортного средства.
В таких случаях, помимо подачи иска против института технического осмотра транспортных средств, стоит также рассмотреть возможность подачи иска против лица, продавшего вам автомобиль (один иск против двух ответчиков).
В заключение
Перед покупкой автомобиля очень важно провести его осмотр у специалиста, и для этой цели существует институт по проверке автомобилей. В рамках осмотра специалисты проверят наличие обнаруживаемых дефектов и подробно расскажут вам о степени их серьезности, чтобы вы могли принять обоснованное решение о покупке автомобиля.
Имейте в виду, что даже очень опытный центр технического осмотра автомобилей не может выявить все неисправности. Один из моментов, который вообще не проверяется в рамках осмотра, — это то, является ли автомобиль юридически убыточным. Поэтому, помимо осмотра в институте, стоит провести дополнительную проверку истории страховых случаев автомобиля. Таким образом, вы узнаете, был ли автомобиль ранее замешан в страховом случае, о котором сообщалось в страховую компанию. Стоимость такого осмотра составляет всего 10 шекелей, и нет причин не провести его перед покупкой автомобиля.
Если вы, тем не менее, приобрели автомобиль, в котором были обнаружены дефекты, скрытые от вас до покупки, вам следует связаться с... Автомобильный юрист Эдди Блитштейн рассмотрит вопрос о целесообразности подачи иска против продавца.
Часто задаваемые вопросы о подаче иска против института технического осмотра транспортных средств.
-
Стоит ли отправлять предупредительное письмо перед подачей иска против института технического осмотра транспортных средств?
Если нет проблем со временем и дело не является особенно срочным, нет причин отправлять. Предупредительное письмо Перед подачей заявления.
Предупредительное письмо может иметь множество преимуществ, включая ответ, который вы получите от этого института и в котором будут изложены возможные аргументы защиты. Вот как вы можете отредактировать письмо. Заявление о претензии В лучшем смысле. -
Сколько стоит подать иск против института технического осмотра транспортных средств?
Единого прайс-листа не существует. Чтобы понять размер гонорара, необходимо учитывать сложность дела. Также следует принять во внимание, что истцу придется оплатить судебные издержки, а возможно, и услуги оценщика для подготовки экспертного заключения, которое точно объяснит суду, в чем заключались нарушения со стороны института технического осмотра транспортных средств и какой ущерб был причинен клиенту.
Заключение эксперта может стоить тысячи шекелей, а в исключительных случаях — еще больше.
-
Сколько времени занимает судебное разбирательство в таких случаях?
Длительность судебного разбирательства во многом зависит от ответчика. Некоторые ответчики заинтересованы в том, чтобы довести дело до конца, что может значительно увеличить срок его рассмотрения, в то время как другие заинтересованы в достижении мирового соглашения, что может существенно сократить этот срок.
Одним из преимуществ отправки предупредительного письма является то, что институт технического осмотра транспортных средств может попытаться достичь компромисса до подачи претензии. Финансовое требование Против него.
-
Если авария не была обнаружена, вы подаете в суд только на институт технического осмотра транспортных средств?
Нет. В случае, если автомобиль попал в аварию до даты покупки, целесообразнее также подать в суд на продавца автомобиля.
