شراء سيارة، وخاصة عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة مستعملة أو شراء شاحنة شراء سيارة مستعملة دائمًا ما يكون مصحوبًا بمتاعب ومخاوف من احتمال وجود عيب فيها. قد يكون إصلاح عيب في السيارة مكلفًا، وأحيانًا قد يؤدي إلى انخفاض كبير في قيمتها. لهذا السبب، من المهم جدًا إجراء فحص شامل قبل الشراء. اختبارات أولية شاملة من أجل الكشف عن أي أعطال في السيارة قبل شرائها (وخاصة لتجنب الشراء) مركبة تعتبر قانونياً خسارة).
يثور التساؤل عما إذا كان البائع (سواء كان بائعًا خاصًا أو بائعًا) تاجر سياراتهل يجب على المشتري الإفصاح عن تفاصيل أي عطل معروف في المركبة؟ الإجابة بسيطة للغاية - نعم!
فيما يتعلق بالبائع الخاص، فإن عدم الإفصاح للبائع عن وجود عطل في المركبة قد يشكل انتهاكًا لقانون العقود ويُعد سلوكًا غير قانوني. بسوء النية.
أما بالنسبة للبائع الذي يعمل كتاجر سيارات، فهو يخضع لالتزامات بموجب قانون بيع السيارات المستعملة (זכאות למידע וגילוי נאות), תשס"ח-2008. בין היתר, מוכר רכבי יד שניה מחויב למסור לרוכש טופס גילוי נאות המפרט, בין היתר, מידע אודות الحوادث التي تعرضت لها المركبة.
بائع سيارات مستعملة يتصرف بشكل غير قانوني ولا يسلم السيارة للمشتري نموذج الإفصاح المخاطر التي قد تأمر بها المحكمة إلغاء عملية شراء السيارة.
حكم محكمة المقاطعة بشأن عدم إفصاح تاجر سيارات عن عيب في المركبة
في الآونة الأخيرة، أتت إلى باب المحكمة طلب الإذن بالاستئناف بناءً على حكم محكمة المطالبات الصغيرة التي رفضت دعوى المدعي بإصدار أمر بإلغاء الصفقة بسبب عدم الكشف عن عيب في السيارة (عيب متكرر في محرك السيارة كان معروفًا للشركة البائعة).
מדובר על עסקה אשר בוצעה על ידי אדם פרטי עם חברת אלבר (רת"ק 38215-11-21 מלך שוסטרמן נ' אלבר ציי רכב (ר.צ.) בע"מ).
فيما يتعلق بعدم الإفصاح عن عيب في السيارة للمشتري، قضت المحكمة، من بين أمور أخرى، بما يلي:
العلاقة بين مقدم الطلب والمدعى عليه هي علاقة تعاقدية لبيع مركبة مستعملة. ويخضع الاتفاق بين الطرفين لقانون العقود العام، الذي يتضمن التزاماً متبادلاً بالإفصاح بموجب واجب حسن النية التعاقدي المنصوص عليه في المادة 12(أ). قانون العقود. בנוסף, על הצדדים חלה חובת תום הלב לקיום חיוב הנובע מחוזה מכר [ראה סעיף 6 בחוק המכר, התשכ"ח-1968 (להלן: "قانون البيع")].
نظراً لنقص المعلومات المتأصل في إتمام أي صفقة تتعلق بمركبة، أقرّ المشرّع واجباً مُعززاً ومنظماً للإفصاح من جانب تاجر المركبات، ووضع ترتيباً خاصاً لأداء هذا الواجب في قانون بيع المركبات المستعملة. في الواقع، قد توجد حالات لا يقل فيها مستوى معرفة المشتري عن مستوى معرفة البائع. في مثل هذه الحالة، قد لا يكون من الضروري فرض واجب إفصاح مُعزز. لكن قضيتنا ليست كذلك: فنقص المعرفة والخبرة بين الطرفين واضح، ويُرسّخ واجباً واضحاً على المدعى عليه بالإفصاح الكامل للمدعي قبل إتمام الصفقة.
لا ينبغي استنتاج أن واجب الإفصاح يعني أن المشتري يستطيع أن يغمض عينيه ويعفي نفسه من توضيح الحقائق ذات الصلة. ومع ذلك، فإن نقطة البداية هي أن البائع ملزم بالإفصاح. [ראה ע"א (מחוזי י-ם) 33489-07-17 דוד לובינסקי בע"מ ف. أشرف أبو سنينا (نيفو 09.01.2018)].
…
אי-גילויה של עובדה ביחסים החוזיים המתקיימים עובר לכריתה, מהווה הפרה של חובת הגילוי בשלב הטרום חוזי, ועשוי להוות הטעיה במובן סעיף 15 לחוק החוזים. הוראת סעיף 15 סיפא מרחיבה את הגדרת ההטעיה, ומוסיפה: "'הטעיה' – לרבות אי-גילוין של עובדות אשר وفقًا للقانون, לפי נוהג או לפי הנסיבות היה על הצד השני לגלותן".
אחד המקורות להטלת חובת הגילוי הוא בדין, והמחוקק מפנה למעשה להוראות חוק חיצוניות לדיני החוזים, המטילות על צד לחוזה חובה אקטיבית לחלוק עם הצד שכנגד מידע הנמצא ברשותו [ע"א 7730/09 כהן נ' מבני גזית (2000) בע"מ (نيفو 06.06.2011)]. وتشمل هذه القوانين أيضًا قانون بيع المركبات المستعملة.
…
ייתכן שטענת המשיבה, לפיה מדובר על ליקוי סביר ביחס לנתוני הרכב, אינה מופרכת. יחד עם זאת, טענה זו לא הוכחה בפני בית משפט קמא אלא נטענה בעלמא. יתרה מכך: המשיבה לא הכחישה את עצם הליקוי בגיר הרכב, היותו סדרתי, וכן את טענת המבקש ביחס לטיפול הלקוי ("קוסמטי" כלשונו) בתקלה, עובר למכירת הרכב.
התנהלותה זו של המשיבה נגועה בחוסר תום לב. למעשה המשיבה מכרה למבקש רכב פגום ביודעין. בנסיבות אלו, ולאור העובדה שמדובר בתקלה סדרתית שלא מן הנמנע שתופיע במוקדם או במאוחר – התקלה נחשבת "פגיעה שנגרמה לרכב", שהמשיבה הייתה מחויבת לגלות למבקש.
…
انتهك المدعى عليه في سلوكه الواجبات المفروضة عليه بموجب قانون بيع المركبات المستعملة، فضلاً عن الواجبات المفروضة على أي طرف في العقد بالتصرف بنزاهة وأمانة وحسن نية، وعدم إخفاء معلومات جوهرية عن الطرف الآخر. وكان من المتوقع من المدعى عليه، الذي يعمل في تجارة المركبات، أن يفصح عن العيب المتكرر في ناقل الحركة الخاص بالمركبة، كبائع معقول ومجتهد. ويتمثل واجب المدعى عليه في التصرف بنزاهة، وإبلاغ المدعية بحالة المركبة كما هي معروفة لديها، لا سيما أنه من المسلّم به أن المدعى عليه كان على علم بوجود خلل في نظام نقل الحركة في المركبة، الأمر الذي يتطلب مراقبة وربما معالجة شاملة.
בסופו של דבר בית המשפט המחוזי קבע כי אי גילוי תקלה ברכב שהייתה ידועה לנתבעת מזכה את התובע בביטול עסקה. כמו כן, אי גילוי תקלה ברכב זיכתה את התובע בפיצוי כספי והחזר הוצאות בסכום מצטבר העולה מעט על 25 אלף ש"ח.
الأسئلة الشائعة حول اكتشاف عيب في السيارة بعد الشراء
هل يُخول عطل السيارة بعد شرائها الحصول على تعويض مالي؟
لا يُخول لك اكتشاف أي عيب في السيارة بعد شرائها الحق في إلغاء الصفقة ماليًا. عليك فحص طبيعة العيب بدقة، وما إذا كان البائع على علم به (أو على الأقل كان ينبغي عليه أن يكون على علم به)، وغير ذلك (على سبيل المثال: إذا اشتريت سيارة كهربائية ونطاق السفر (إنها منخفضة - هل كان البائع يعلم أن البطارية معيبة؟) على الأرجح، في مثل هذه الحالات لن يكون هناك خيار سوى رفع دعوى قضائية في المحكمة.
كم من الوقت يستغرق تقديم مطالبة لاكتشاف عيب في مركبة بعد شرائها؟
عادة ما تكون هذه فترة زمنية تتراوح من أشهر إلى حوالي سنة ونصف (أحيانًا أكثر قليلاً وأحيانًا أقل قليلاً).
هل من المجدي إرسال خطاب تحذيري قبل تقديم مطالبة في حالة اكتشاف عيب في السيارة بعد الشراء؟
نعم. ومع ذلك، يجدر التفكير ملياً فيما يجب كتابته في مثل هذه الرسالة ومتى يجب إرسالها بالضبط.
هل من الممكن رفع دعوى قضائية في محكمة المطالبات الصغيرة لاكتشاف عيب في مركبة بعد شرائها؟
אם מדובר בעלות שאינה עוברת 36 אלף ש"ח כדאי לשקול בחיוב הגשת תביעה לבית משפט לתביעות קטנות. לרוב מדובר בהליך מהיר יותר וזול יותר (עורכי דין לא מייצגים בהליך זה ולכן לא תאלצו לשכור עורך דין ולשלם לו שכר טרחה).
