دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل بسبب عيوب في سيارة مرسيدس كهربائية

ما هي الأمور المهمة التي يجب القيام بها قبل رفع دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل؟

قبل رفع دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل، يجب عليك إعداد جميع البيانات بشكل صحيح. إن إعداد البيانات والأدلة بشكل صحيح يزيد من فرص نجاحك في المحكمة، وربما يقلل من الوقت اللازم لرفع الدعوى.

بافتراض أنك ترغب في رفع دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل بسبب تلقيك تعطلت السيارة من يزور المرآب دائماً؟ لنفس العطل أو لأعطال مختلفةمن المهم جداً طلب واستلام سجل صيانة السيارة من الشركة حتى تتمكن من تقديم جميع الزيارات إلى المرآب وجميع الأعطال التي تم إصلاحها في السيارة في المحكمة.

من المحتمل جدًا أن تكتشف أن سجل الصيانة لا يعكس بشكل كامل وصحيح عدد الزيارات إلى المرآب، لذلك في مثل هذه الحالات يجدر جمع بيانات إضافية يمكن أن تشير إلى أن السيارة قد زارت المرآب (على سبيل المثال: مراسلات WhatsApp مع ممثلي Kolmobil أو ممثلي المرآب في التواريخ التي كانت فيها السيارة في المرآب).

في بعض الحالات، قبل رفع دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل، سيكون من الضروري التحضير رأي الخبراء اشرح للمحكمة نوع العطل الموجود في المركبة، وكيف يؤثر عليها، وأنك لست المتسبب في هذا العطل، وأنه ناتج عن عيب في التصنيع أو إصلاح خاطئ من قبل شركة كولموبيل. سيكون هذا الرأي ضروريًا في الحالات التي يوجد فيها نزاع حول وجود عطل فعلي في المركبة من عدمه.

قد تكون تسجيلات المحادثات أو مراسلات واتساب مع ممثلي شركة كولموبايل ذات صلة كبيرة، ويمكن النظر في تقديمها مع مطالبة ضد كولموبيل.

من المهم جداً رفع دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل محامي مطالبات السيارات محامٍ ذو خبرة واسعة. غالبًا ما يكون هذا إجراءً معقدًا للغاية، وقد لا يكون المحامي عديم الخبرة على دراية بجميع التفاصيل الدقيقة المتعلقة بالتعامل معه.مطالبات التأمين على السيارات.

دعوى قضائية ضد شركة كولموبيل

متعلق:

المدعي: שם התובע/ת, ת"ז: ____________________
عنوان: ____________ 
الهاتف: ________________ 
באמצעות עוה"ד אדי בליטשטיין (מ.ר. 60023)
شارع ههجانا 13، ريشون لتسيون (برج يارون ميلر، مكتب 501) 
טל': 03-6427876; פקס: 077-4704697; דוא"ל: [email protected]

إن جي دي

المدعى عليه: כלמוביל בע"מ، C.P.: 510242670
20 شارع أمل، روش هاعين 4809261

مطالبة

جوهر الادعاء:  أضرار مادية – مركبة
الحلول المطلوبة: تعويض/استرداد مبلغ 458,506 شيكل إسرائيلي، أمر بإلغاء المعاملة أو بدلاً من ذلك، أمر يأمر المدعى عليه باستبدال المركبة بمركبة جديدة. 
كمية رسوم المحكمة: 11,462.65 ש"ח (5,731.33 ש"ח במועד זה לפי תקנה 6(א) ופרט 1 לתקנות בתי המשפט (אגרות), תשס"ז -2007).
وجود إجراء إضافي: بحسب علم المدعي، لا توجد أي دعوى أخرى ضد المدعى عليه تتعلق بقضايا مماثلة.

استدعاء

بما أن المدعي قد رفع هذه الدعوى ضدك، فأنت مدعو لتقديم دعوى. بيان الدفاع خلال ستين يوماً ابتداءً من تاريخ تقديم هذه الدعوة إليكم.

يرجى الملاحظة، إذا لم تقم بالتقديم الدفاع אזי לפי תקנה 130 לתקנות סדר הדין האזרחי, התשע"ט-2018, תהיה לתובעת הזכות לקבל حكم لم يصدر أمامك.

إن التأكيد في بيان الدعوى ليس موجوداً في الأصل ما لم يُذكر خلاف ذلك.

وصف موجز للمتقاضين

1. المدعية هي فرد عادي، وكان حلمها شراء سيارة مرسيدس لاستخدامها الشخصي.
2. المدعى عليه هو أحد أكبر مستوردي السيارات في إسرائيل، وهو مستورد سيارات مرسيدس في إسرائيل.

الطلبات المقدمة بإيجاز

• يُرجى من المحكمة الموقرة منح المدعي الإغاثة التالية:
• أمر بإلغاء الصفقة، حيث يقوم المدعي بإعادة السيارة إلى المدعى عليه ويستلم 345 ألف شيكل في المقابل من المدعى عليه (وهو مبلغ محدد في اتفاقية العقد).
• לחלופין, צו המורה לנתבעת להחליף את רכבה של התובעת ברכב חדש (מכוח הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב).
• وبقدر ما تأمر المحكمة بإلغاء الصفقة، يُطلب منها تعويض المدعية عن تكاليف التمويل التي اضطرت إلى تحملها لشراء السيارة، بمبلغ 29,006 شيكل إسرائيلي.
• إلى الحد الذي لا تأمر فيه المحكمة الموقرة بإلغاء الصفقة و/أو استبدال المركبة بمركبة جديدة، يُطلب منها أن تأمر المدعى عليه بتعويض المدعي عن الاستهلاك التجاري بنسبة 10% من قيمة المركبة، بمبلغ 34.5 ألف شيكل.
• تعويض مالي للمدعي بمبلغ 50 ألف شيكل مقابل الأضرار غير المالية مثل معاناة نفسية و/أو فقدان المتعة من الرحلة و/أو المتاعب و/أو ضياع الوقت.
• أي سبيل انتصاف آخر تراه المحكمة الموقرة مناسباً في هذه الظروف.

ملخص للوقائع اللازمة لإثبات سبب الدعوى وتاريخ نشوئها

• في ______ اشترى المدعي من المدعى عليه سيارة مرسيدس كهربائية فاخرة، بقيمة 345 ألف شيكل.
• عانت السيارة من العديد من الأعطال وانتهى بها المطاف في ورشة الإصلاح مرات لا تحصى.
• אחת התקלות חייבה החלפתו של המנוע. באופן תמוה, ובניגוד להוראות החוק והפסיקה, הנתבעת התקינה ברכב מנוע "משופץ" ולא חדש.
• تسبب عطل آخر في استبدال بطارية السيارة (سيارة كهربائية).
• يشير عدد العيوب وخطورتها إلى عدم المطابقة كما هو محدد في قانون البيع.
• طالبت المدعية مرارًا وتكرارًا بإلغاء الصفقة أو استبدال السيارة بأخرى جديدة. في المقابل، عرض المدعى عليه صفقة استبدال تتطلب من المدعية إضافة مئة ألف شيكل. رفضت المدعية صفقة الاستبدال التي تتطلب منها إضافة مبلغ مالي.
• ومن هنا جاءت الدعوى القضائية.

الوقائع التي تمنح المحكمة الاختصاص القضائي

1. تتمتع المحكمة الموقرة بسلطة النظر في الدعوى في ضوء طبيعتها ومقدارها ومكان إقامة المدعى عليه، وفقًا للائحة 7 (أ) من لوائح الإجراءات المدنية.

تفاصيل الادعاءات

1. في ______ اشترى المدعي من المدعى عليه سيارة مرسيدس كهربائية فاخرة بقيمة 345 ألف شيكل.
2. تم شراء المركبة كجزء من صفقة استبدال، حيث تم تسليم مركبة المدعي القديمة إلى المدعى عليه، وسُدِّد المبلغ المتبقي عن طريق التمويل. وقد اضطر المدعي، مقابل هذا التمويل، إلى دفع فوائد ورسوم تأسيس بقيمة 29,006 شيكل إسرائيلي.

الملحق 1: اتفاقية شراء المركبة المؤرخة في ______ وجدول سداد أقساط عملية التمويل.

1. وفقًا للملحق المرفق بهذا العقد، تم الاتفاق على تسليم السيارة إلى المدعي خلال ______، وبالفعل تم تسليم السيارة في نهاية شهر ______ (لا يتذكر المدعي التاريخ بالضبط).
2. اشترت المدعية السيارة برفقة زوجها، السيد ______. خلال عملية البيع، أشاد مندوب مبيعات المدعى عليه بالطراز الذي اختارته المدعية، مؤكدًا أنها سيارة كهربائية موثوقة ستخدمها لسنوات طويلة ولن تحتاج إلى صيانة. اعتمدت المدعية على تصريحات مندوب المدعى عليه.
3. قررت المدعية شراء سيارة مرسيدس لأنها كانت حلم حياتها، ولم تتمكن هي وزوجها من تحقيق هذا الحلم إلا عندما بلغت سن _____، حيث كان ذلك ينطوي على نفقات مالية كبيرة.
4. لو كانت المدعية تعلم أن هذه المركبة ستعاني من العديد من الأعطال و/أو لن يتم إصلاحها وفقًا لأحكام القانون، لما اشترت هذه المركبة على الإطلاق، حتى لو كان سعرها أقل بكثير.
5. بعد أيام قليلة من استلام السيارة، ظهرت تحذيرات على لوحة العدادات تشير إلى نقص سائل التبريد. وبعد التواصل مع مندوب المبيعات بشأن هذا الأمر، طلب مني ملء الخزان بسائل التبريد، لكن المشكلة لم تُحل.
6. עוד לפני שהרכב נסע בפועל 1000 ק"מ הוא נתקע באמצע הדרך ונאלץ להגיע למוסך על גבי גרר. במוסך לא נמצא תקלה.
7. تكرر هذا العطل ثلاث مرات أخرى. أثناء القيادة، توقفت السيارة فجأة، وبعد إطفائها وتشغيلها مرة أخرى بعد حوالي ساعة، عادت للعمل.
8. בפעם הרביעית שתקלה זו חזרה על עצמה הרכב שוב נגרר למוסך. הפעם נמצאה התקלה באחד מחיישני המנוע. עיון בהיסטוריית הטיפולים מיום ______ יגלה שנכתב "הורכב חיישן קראנק مؤقت – הוזמן מקורי גרמני". ממה שנאמר לבעלה של התובעת מדובר בחלק לא מקורי שפורק מרכב אחר. لم يتم توفير المستشعر الأصلي حتى الآن.

الملحق 2: سجل صيانة المركبة موضوع الدعوى، والذي قدمه المدعى عليه، وفاتورة البيع التي تشير إلى توريد محرك بديل.

• עיון בהיסטוריית הטיפולים יגלה גם ביום ________ התובעת פנתה בעניין חלק זה למוסך, אך כל מה שנכתב בהיסטוריית הטיפולים הוא "לבדוק אם הגיע חלק שהוזמן בירשלים", "המחסן לא יודע על החלק, בוצע בסניף ירושלים". كما ذكرنا، وحتى الآن، وعلى الرغم من الزيارات المتكررة إلى ورشة تصليح السيارات، لم يتم توفير القطعة المطلوبة.
• בסוף שנת _____ התובעת החלה לשים לב שטווח הנסיעה התקצר במאות ק"מ בין טעינה לטעינה (כלומר, בסוף טעינה במקום שהרכב יציג שהוא יכול לעבור כ-420 ק"מ (כך הוצג לפני התקלות), הוא הציג מקסימום כ-250 ק"מ בלבד), وفي بعض الحالات، لم تعد السيارة تشحن على الإطلاق عند توصيل كابل الشحن بها. (ظهرت علامة عطل على لوحة القيادة)، وفي بعض الأحيان كانت السيارة ببساطة تعلق في منتصف الطريق.

الملحق 3: صورة لعطل في المركبة ظهرت على شاشة المركبة.

• تجدر الإشارة إلى أنه في الرحلات الطويلة، اضطرت المدعية إلى السفر بسيارة أجرة خوفًا من تعطل سيارتها مجددًا في منتصف الطريق. خلال الحرب الأخيرة مع إيران، عادت المدعية وعائلتها من إيلات وتوقفوا في يوتباتا لشحن السيارة. لم يتم شحن السيارة مرة أخرى، ما اضطر المدعية وأطفالها إلى استكمال رحلتهم إلى المنزل بسيارة أجرة (على نفقتهم الخاصة)، واضطر زوجها للبقاء مع السيارة لساعات طويلة أثناء الهجمات الصاروخية حتى عادت للعمل، وتمكن من إيصالها إلى المنزل. كانت هذه تجربة مريرة للغاية.
• استأنف المدعي هذه القضايا في ______________. في بعض الحالات، بقيت المركبة في المرآب لأكثر من أسبوعين، وفي الزيارة المؤرخة في ____________، بقيت المركبة في المرآب لأكثر من أسبوعين (استبدال المحرك)، ثم تم إخراجها وإعادتها إلى المرآب بعد بضعة أيام لمدة شهر آخر (استبدال البطارية)، وكل ذلك في انتهاك لأحكام المادة 48 من قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات، والتي تنص على الحد الأقصى لأوقات الإصلاح، والتي لم يلتزم بها المدعى عليه.

الملحق 4: رسالة واتساب مؤرخة في _________ من ممثل المدعى عليه إلى زوج المدعية بشأن توريد بطارية على مدى فترة زمنية تزيد عن شهرين.

• יודגש, עצם אי עמידה בזמני התיקון הקבועים בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, הוכרה בפסיקה כהפרה המזכה בביטול העסקה. כך לדוגמה בת"א 19906-02-13 بروم 58 وكالات الاستيراد والتسويق ضد ألون كراجات الشاحنات (1992) (نُشر في نيفو، 3 مايو 2016):

" لا أعتقد أن المدعى عليه الثالث قد أثبت إصلاح الشاحنة خلال فترة زمنية معقولة. لذلك، يحق للمدعي إلغاء الاتفاقية لعدم المطابقة.وبالمثل، حتى لو تم قبول الادعاء بأنه تم إثبات وجود اتفاق بين الطرفين بشأن إصلاح الشاحنة من قبل المدعى عليه الثالث، والذي سيستخدم خلاله المدعي شاحنة بديلة، كان بإمكان المدعي إلغاء اتفاقية الشراء، حيث تجاوز المدعى عليه الوقت المعقول لإصلاح الشاحنة.."

• وفي النهاية، تم استبدال كل من بطارية السيارة والمحرك الكهربائي في سيارة المدعي. בחלק מהזמן בלבד סופק רכב חלופי לא שווה ערך לרכבה של התובעת, לא מרצדס, וזול וקטן בצורה משמעותית. הרכב החלופי לא התאים לצרכיה של התובעת והיא לא קנתה רכב מרצדס יוקרתי כדי "להתקע" במשך חודשים בלי רכבה (פרק זמן מצטבר בו הרכב שהה במוסכי הנתבעת), בשעה שהיא המשיכה לשלם את הלוואת המימון וביטוחי הרכב.
• سيكشف استعراض سجل الصيانة أن المدعى عليه قام بتركيبها في سيارة المدعي الجديدة الفاخرة، والتي لا تزال تحت ضمان الشركة المصنعة. "מנוע חשמלי משופץ".
• إن مراجعة شهادة مسؤولية المدعي، المرفقة باتفاقية العقد بين الطرفين، ستكشف أن القسم 2 (ب) ينص على ما يلي:

"התיקונים יבוצעו באמצעים חלפים מקוריים – חדשים أو تم تجديدها – על פי העניין ועל פי קביעת היבואן".

• ظاهرياً، تصرف المدعى عليه وفقاً لشهادة الضمان، ولكن كما سيتم توضيحه أدناه، فإن هذا شرط غير موات (كشروط إضافية في شهادة الضمان)، وهو أمر مخالف للقانون.
• הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב קובעת כך:

""אחריות" – מתן שירות, בלא תשלום, לאחר מכירת רכב או منتج النقل، بما في ذلك الإصلاح والمعالجة أو استبدال المركبة או של מוצר תעבורה, כדי להבטיח את תקינותם;"

• ברור מהגדרת "אחריות" כי חובתה של הנתבעת היא לא רק לתקן רכב תקול אלא גם להחליפו בחדש!
• בחוק זה קיימת גם הגדרה של "מוצר תעבורה" וגם "מוצר תעבורה משומש"

"מוצר תעבורה" – אבזר, חלק, מערכת חלקים, מכשיר למעט מכשיר שהוא כלי עבודה המשמש מוסך או יצרן בלבד, מיתקן או חומר נוזלי, מוצק או גז המשמשים או המיועדים לשמש להרכבתו, לתחזוקתו או לפעולתו התקינה של רכב או להבטחת בטיחותו או להבטחת בטיחות המשתמש בו או לנוחיותו, וכן כל אחד מהם אם עליו להימצא ברכב על פי דין; "

""מוצר תעבורה משומש" – מוצר תעבורה שפורק מרכב שלא לשם הרכבתו מחדש באותו רכב;"

• تكفي هذه التعريفات لفهم أن المشرع ميز بشكل صريح بين منتج النقل الذي يمثل جزءًا جديدًا، ومنتج النقل المستعمل الذي يمثل جزءًا مستعملًا.
• ستُظهر مراجعة المادة 48 (ج) من قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات ما يلي: يقتصر التزام المدعى عليه، في إطار ضمان الشركة المصنعة، على توفير قطع غيار جديدة فقط خلال 7 أيام عمل فقط:

"יבואן ישיר ויבואן עקיף سيتم توفير منتج نقل من طراز السيارة التي يستوردونها، في غضون سبعة أيام عمل من استلام الطلب; ואולם יבואן ישיר רשאי לספק מוצר תעבורה לרכב מדגם שהוא לא מייבא, בתוך 14 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה."

• מסעיף זה אנו למדים שני דברים חשובים. האחד, כאמור, הוא חובתה של הנתבעת לספק אך ורק חלקים חדשים (נעשה שימוש במושג "מוצר תעבורה" ולא "מוצר תעבורה משומש"), بالتأكيد عندما يتعلق الأمر بالمحرك - أحد أهم أجزاء السيارة. ثانيًا، كان على المدعى عليه توفير قطع الغيار في غضون سبعة أيام عمل فقط. أما في حالتنا، فقد بقيت سيارة المدعي في ورشة الصيانة لفترات أطول بكثير.
• גם הפסיקה הכירה שחובת הנתבעת הקבועה בסעיף 48 לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב מתייחסת בהכרח אך ורק לחלק חילוף חדש (ולא משומש או משופץ)! בעניין זה ראו ת"א 67431-05-22 סאמר חטיב נ' חברת המזרח לשיווק מכוניות (1994) בע"מ (نُشر في نيفو، 13 سبتمبر 2023):

" أولاً، فإن حكم المادة 48 (د) من قانون الترخيص موجه مباشرة إلى المستورد، وفقًا لنصه، ويشير إلى الجهود المبذولة لتوفير قطع الغيار التي يبذلها المستورد بنفسه.  ثانياً، هذه مركبة جديدة كان المدعى عليه ملزماً بتركيب قطع غيار أصلية جديدة فقط من الشركة المصنعة، ولم يكن بإمكانه استخدام قطع غيار مستعملة و/أو غير أصلية من مصادر أخرى غير الشركة المصنعة.."

• بطبيعة الحال، لا تُبطل شهادة مسؤولية المدعي القانون. وينعكس هذا الأمر أيضاً في العديد من الأحكام القضائية التي تنص صراحةً على ذلك. إن الغرض من شهادة الضمان هو توفير المسؤولية وليس الإعفاء منها. ראו לדוגמה ת"א 25791-02-13 הילאנה בחוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 31 يوليو 2017):

"בטרם ניזקק לדיון במחלוקות שנתחמו לעיל, מצאתי לשים לנגד עינינו את המובן מאליו, כי תעודת האחריות אינה מתקיימת בפני עצמה, כי אם היא מהווה חלק מכלל תנאי הסכם רכישת הרכבهذا ليس هو الحال أيضاً. فشهادة الضمان، كما يوحي اسمها، من المفترض أن توفر لعملاء المدعى عليه ضماناً للمنتج المباع، ولا تهدف إلى منح المدعى عليه إعفاءً من مسؤوليته القانونية القائمة.."

• באופן דומה נקבע גם במסגרת ת"א 10560/05 غاليت سكوبرونيك ضد أودي إيه جي (نُشر في نيفو، 6 يناير 2008):

"شهادة الضمان ليست شهادة إعفاء من المسؤولية. والهدف من ذلك هو تحسين وضع المشتري لا إضعافه، وبالتالي ينبغي أن يكون الأمر كذلك.."

• כך גם במסגרת ת"א 54520-11-22 אליהו כהן נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 26 فبراير 2024):

"בשלב זה יש להתייחס אל טענת הנתבעת לפיה בהתאם לכתב השירות והאחריות של הרכב אין היא אחראית לנזקים עקיפים שנגרמו לתובע, כאשר בסעיף 6 לטופס ההזמנה – עליו חתם – אישר התובע כי העתק כתב האחריות הועבר לעיונו וכי הוא מסכים לתנאים הנזכרים בו.

עיון בכתב האחריות והשירות מעלה כי תחת הכותרת – "האחריות החוזית אינה מכסה", מוחרגת בין היתר – "כל עלות אחרת שאינה מכוסה במפורש באחריות זו ובפרט עלויות שנגרמו כתוצאה מהשבתת הרכב כגון עגמת נפש או אבדן השימוש".

على الرغم مما سبق، فإن خطاب الضمان لا يعفي المدعى عليه من تعويض المدعي عن أضراره، لأنه كما هو موضح أعلاه، فإن هذا الالتزام لا ينشأ من خطاب الضمان بل من القانون، وحقيقة أن خطاب الضمان يستثني هذه الأضرار من التغطية المحددة فيه لا تؤثر على مسؤولية المدعى عليه بموجب القانون.."

• وهذا هو السبب أيضًا في أن البنود الإضافية في شهادة الضمان التي تحد من حق المدعي في المطالبة بالتعويضات، بما في ذلك التعويض النقدي، تشكل شروطًا غير مواتية في عقد موحد (انظر، على سبيل المثال، القسم 4 (أ) (5) من شهادة الضمان).
• ينبغي التأكيد أيضاً على أن الحكم أقر بأن تجميع المحرك جديد (ובמקרה זה הורכב מנוע משופץ) תשפיע גם על הקונה העתידי של הרכב (במידה ובית המשפט לא יעתר לסעד של ביטול עסקה או החלפת הרכב), וכי במקרים מסוג זה חלה ירידת ערך מסחרית. בעניין זה ראו לדוגמה ת"א 1647/06 שלומי לוטן נ' שערי דלק בע"מ (نُشر في نيفو، 16 يناير 2008):

"يخلص الخبير إلى أن استبدال المحرك بآخر جديد هو أحد النتائج التي يمكن أن تؤثر على قرار المشتري.... كما قرر الخبير أنه على الرغم من أن هذا محرك جديد وليس إصلاحًا لمحرك قطع مسافة معينة (حتى لو كانت قليلة)، لا ينبغي مقارنة جودة التجميع في مصنع الشركة المصنعة بجودة التجميع التي يقوم بها الفنيون المحليون. לאור כל האמור לעיל קבע המומחה כי לרכב התובע נגרמה ירידת ערך בשיעור של 10% המהווים 21,528 ש"ח.

لقد قرأت رأي خبير المحكمة بعناية وهو مقبول تماماً بالنسبة لي... משכך אני קובע כי לרכב שיעור ירידת ערך של 10% בגינם זכאי התובע לתשלום סך 21,528 ש"ח."

• מטעמי זהירות יודגש כי הפסיקה הכירה גם באפשרות לפסוק פיצוי בגין ירידת ערך מסחרית על דרך האומדנה (ת"א 16120-11-11 אושרת שרה מכלוף נ' חברת יוניון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 13.8.2015)).
• כך לדוגמה נפסק במסגרת ת"א 62934-08-22 רפאל קריביאן נ' סוכנות מכירות ליום התיכון בע"מ (نُشر في نيفو، 7.5.2024):

"אף שאין בפניי חוות דעת שמאיות הבוחנות שומת ירידת ערך עקב החלפת המנוע ע"י הנתבעת, יש מקום לפסוק לתובע פיצוי על פי אומדן גם בגין כך וזאת לאור דחיית תביעתו לביטול והשבה. פסיקת הערכאות הדיוניות הכירה בעצם קיומה של ירידת ערך עקב החלפת מנוע, ואני שותף לדעה זו (ר' למשל ת"א (שלום י-ם) 38239-11-15 אריאלה סער נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (17.12.18); ת"א (שלום חיפה) 25791-02-13 בחוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (31.07.17); ת"ק (שלום י-ם) 24748-05-15 טפירו נ' איכות קיה בע"מ ואח' (16.12.15);ת"ק (שלום נתניה) 9048-04-20 וסלזם נ' הרוש עסקי רכב ויזמות בע"מ ואח' (01.10.20). على سبيل التقدير، من المناسب تعويض المدعي بمبلغ إضافي قدره 10000 شيكل إسرائيلي عن المذكور أعلاه.."

• لذلك، ولأسباب تتعلق بالحذر، إذا لم ترَ المحكمة الموقرة أنه من المناسب إصدار أمر بإلغاء الصفقة أو استبدال السيارة بأخرى جديدة، فيُطلب منح المدعي انخفاضًا تجاريًا تقديريًا بنسبة 10٪ من قيمة السيارة، بإجمالي 34.5 ألف شيكل.
• يشترط الحكم على مستوردي المركبات تلبية معايير عالية من الخدمة والتعامل بسرعة مع الأعطال، وخاصة عندما يتعلق الأمر بعطل في مركبة كهربائية لا يسمح بشحنها و/أو استخدامها. ראו ת"א 62381-08-23 ציון אטיאס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 5.7.2025):

"أعتقد أن دخول السيارة إلى المرآب، سيارة كهربائية فاخرة، بالتردد المذكور أعلاه، ولفترات طويلة أثناء محاولة تصحيح العطل المزعوم، يشير ذلك إلى وجود عيب جوهري في قلب السيارةوكان من المتوقع أن يتصرف المدعى عليه، بصفته مستورد السيارة، بعناية معقولة لإصلاح العيب في وقت أقصر، مع إشراك الشركة المصنعة، خاصة وأنها شركة سيارات كبيرة.

أنا على استعداد للافتراض بأن دخول السيارة الكهربائية إلى السوق الإسرائيلية كان في بداياته آنذاك، وكذلك تعرض المدعى عليه لمجموعة متنوعة من الأعطال وتراكم المعرفة اللازمة لإصلاحها. ومع ذلك، ولأنها شركة تصنيع سيارات كبيرة تسوق سيارة فاخرة في قطاع سوق السيارات الكهربائية، فمن المتوقع أن تبذل جهودًا هائلة لإصلاح العطل بسرعة وكفاءة من أجل تزويد المدعي بالتجربة التي توقعها عندما اختار شراء سيارة كهربائية.

…

لا شك أن الشخص الذي يشتري سيارة جديدة، أو للأسف سيارة لا تزال ضمن فترة الضمان، وبالتأكيد سيارة فاخرة ومتطورة تقنياً، توقع الاستمتاع بها وتجنب الأعطال.."

• كما أقر الحكم بأنه إذا كانت المركبة تعاني من عيوب كبيرة يحق لمالك المركبة المطالبة بإلغاء الصفقة أو استبدال المركبة بمركبة جديدة.
• ראו לדוגמה: ת"א 18449/99 שמואל מור נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 1 ديسمبر 2002):

"אין ספק, כי הקונה רכב חדש זכאי לכך שיהא תקין ותואם למצבו של רכב חדש, וכי כל תקלה שאינה נגרמת באשמו וברשלנותו תתוקן בתוך תקופת האחריות ע"י החברה המוכרת, וכי בגין פגם מהותי שאינו ניתן לתיקון ושאינו נגרם באשמו וברשלנותו של הקונה – זכאי הקונה לקבלת سيارة بديلة جديدة أو لتقديم إشعار إلغاء المعاملة – בשל אי התאמה יסודית – הניתנת על ידו מייד עם התגלות הליקוי המהותי האמור, או תוך זמן סביר מהתגלותו, וכאשר הליקוי אינו מטופל ע"י החברה המוכרת. נטל הוכחת אי התאמה כזו – מוטל על כתפי הטוען לקיומה."

• דוגמה נוספת – ת"א 32915-06-16 ענבר חקלאות בע"מ נ' יוניון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 7 أغسطس 2019):

"על-פי סעיף 11 לחוק המכר, عندما لا تتطابق السلعة أو الخدمة مع الوصف المتفق عليه أو مع الاحتياجات والاستخدامات العادية التي صُممت الخدمة من أجلها أو مع الاحتياجات والاستخدامات الخاصة، إذا كان ذلك منصوصًا عليه ضمنيًا في الاتفاقية، وظهرت دعوى عدم التوافق..

"…לא בכל מקרה של התגלות פגם ברכב יהא על המוכרת/היבואנית להחליף את הרכב לקונה, אלא עליה לטפל בפגם ולפעול לתיקונו ולהסרתוلكن إذا لم تتم إزالة العيب أو إذا كان العيب جوهريًاعندها سيكون المشتري يحق لك إلغاء المعاملة أو أعد السيارة واستلم سيارة جديدة بدلاً منها.

לקביעת מהותיות הפגם יש להתחשב, בין היתר, בחומרתו, היקפו, מספר ביקורי הלקוח במוסף השירות של היבואן, פרק הזמן שחלף מאז קבלת הרכב בידי הלקוח ועד להופעת הפגם, היקף נסועת הרכב ועוד". (انظر 25791-02-13 הילאנה בחוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ )

أعتقد أن هذا ليس عيباً جوهرياً في قضيتنا.على سبيل المثال، عيب في المحرك، أو في نظام السلامة, אלא מדובר בפגם אסתטי, ואינו עולה לטעמי, לכדי אי התאמה, המחייבת החלפה לפי חוק."

• כך גם במסגרת ת"א 48828/98 אדיר הבירה בע"מ נ' יוניברסל מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 19 يونيو 2002):

"גם בהתגלות פגם או ליקוי כאמור, וגם אם מדובר בכאלה שלא הקונה גרמם, בזדון או ברשלנות, אין משמעות הדבר שעל הנתבעת להחליף לקונה את המכונית, אלא עליה לתקן ולטפל באבחון הליקוי ובהסרתו، وفقط إذا كان ذلك غير ممكن، أو إذا كان عيبًا جوهريًا ومزمنًا يشكل عدم توافق حالي ومستقبلي مع السيارة – عندها فقط يحق للمشتري إلغاء الصفقة واسترداد أمواله أو الحصول على سيارة جديدة بدلاً منها..

…

לא יכולה להיות מחלוקת כי מדובר בכמות פניות וטיפולים שאינה סבירה לרכב חדש. כפי שנפסק בת"א (שלום חיפה) 10560/05 سكوبرونيك نأودي إيه جي (6.1.2008) "כאשר החברה, שהיא יבואנית הרכב בעלת המוסכים המורשים המרכזיים לטיפול ברכב אינה מצליחה לתקן את הליקוי، لا يمكنها أن تتوقع أن ينتهي الأمر بمنحها فرصة أخرى لتصحيح الأمور. يحق للشخص الذي اشترى مركبة جديدة، وخاصة مركبة باهظة الثمن مثل تلك المعنية، الحصول على مركبة جديدة خالية من العيوب، أو ذات عيوب يتم إصلاحها فور اكتشافها."

…

فيما يتعلق بضرورة قيام مشتري السيارة الجديدة بالتردد على ورشة الصيانة بشكل متكرر بسبب الأعطال، فقد تم تحديد ما يلي في كثير من الأحيان: من أهداف شراء سيارة جديدة تجنب الصيانة المتكررة في المرآب.، ومن المشروع والمعقول أن نتوقع ألا تتطلب السيارة الجديدة التي يتم شراؤها من شركة ما من مالكها الذهاب بشكل متكرر إلى ورشة الإصلاح لإصلاح الأعطال.."

• كما ذُكر أعلاه، تم إصلاح سيارة المدعي الجديدة والفاخرة باستخدام قطع غيار غير أصلية و/أو مستعملة، ما جعلها أشبه بسيارة معدلة بشكل غير متناسق. تم استبدال المحرك الكهربائي (محرك مُجدد، وليس جديدًا)، وبطارية السيارة، بالإضافة إلى العديد من القطع الأخرى (انظر سجل صيانة السيارة). وحتى تاريخه، لم يتم تزويد السيارة بحساس عمود المرفق الأصلي والجديد الذي تم طلبه من ألمانيا (انظر سجل الصيانة - الزيارات من _________).
• גם לאחר החלפת הסוללה הרכב מעולה לא הציג לאחר טעינה מלאה טווח נסיעה של כ-420 ק"מ, כפי שהציג כשהיה תקין, אלא טווח מקסימאלי בן כ-320 ק"מ. גם עניין זה מעיד שהתקלה לא נפתרה במלואה, שכן, החלפת סוללה הייתה צריכה להציג אחרי טעינת הרכב טווח נסיעה בן כ-420 ק"מ.
• في ضوء الأحكام المذكورة أعلاه، لا جدال في أنه في ظروف القضية، كان هناك عدم توافق، ويحق للمدعية إلغاء الصفقة أو استبدال السيارة بأخرى جديدة، بالإضافة إلى تعويض مالي كبير عن الضيق النفسي الهائل الذي عانت منه و/أو فقدان متعة امتلاك سيارة كانت تحلم بها لسنوات و/أو المتاعب الكبيرة التي واجهتها و/أو ضياع الوقت، بما في ذلك في الحالات التي علقت فيها السيارة واضطرت المدعية إلى التنقل بسيارات الأجرة.
• פסיקה נוספת מלמדת אותנו כי החלפת מנוע ברכב מהווה "אי התאמה" והפרה יסודית המזכה בביטול העסקה حتى بدون احتساب استخدام مالك المركبة للمركبة حتى تاريخ إعادتها الفعلي.. כך לדוגמה נקבע במסגרת ת"א 38239-11-15 אריאלה סער נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 17.12.2018):

"הפגם במנוע, היה פגם מהותי כפי שניתן ללמוד מהצורך בהחלפתו במנוע אחר, דבר המחזק את קביעתי והתרשמותי في حالة عدم مطابقة المركبة عند بيعها وفقًا لحدود عدم المطابقة الواردة في القسم 11 (3) في قانون البيع.

…

عدم المطابقة يعني خرقًا جوهريًا للاتفاقية والتعويضات المتاحة للمدعي, הן מכוח חוק החוזים (תרופות בשל הפרת חוזה) תשל"א- 1970 (להלן-"חוק חוזים תרופות").

…

يستنتج مما سبق أن استبدال المحرك كان له تأثير على قيمة السيارة. في تراجعها التجاري.

…

אוסיף ואומר כי אין בהיעדר תקלות ברכב ממועד החלפת המנוע הפגום ועד היום כדי לאיין את ירידת הערך שהשתכנעתי כי נגרמה בהחלפת המנוע. הוכח אמנם כי המנוע השני תקין אך אינו דומה הרכב שבפני לאחר הרכבת המנוע השני, ומהכלולים, לרכב ככל שכל חלקיו היו מורכבים ע"י היצרן. לכך מתווסף עניין רישום החלפת המנוע ברישיון הרכב والواجب المتمثل في إبلاغ المشتري المحتمل بشأن المحرك، الأمر الذي قد يمنع المشتري من شراء السيارة من المدعي في يوم من الأيام. (תא (ת"א) 113104/99‏ ‏ בר אבי יורם נ' ג' בי מכוניות איכות בע"מ, [نُشر في نيفو]، 11.2.02).

…

في هذه الظروف، عندما يتم اكتشاف خلل في المركبة يشكل انتهاكًا جوهريًا كما هو محدد في القسم 6 وفقًا لقانون العقود الصيدلانية، يحق للمدعي إلغاء الاتفاقية وفقًا لـ المادة 7 إلى القانون... وبالمثل، فإن استبدال المحرك كان سيؤدي إلى انخفاض في قيمة السيارة. ولا ينبغي منع المدعية من ممارسة حقها بموجب الاتفاقية في إخطار إلغائها. وإلزامها باستبدال المحرك، كما طالبها المدعى عليه. حتى لو لم يكن الأخير على علم بالعيب، فإنه ينتقل إلى المعارف (רת"ק 9966-05-09 رافائيل ألفاسي ضد ليونارد غولدبرغ وآخرون[نُشر في نيفو]، 28.6.09).

…

في ضوء قراري بشأن الإلغاء القانوني للاتفاقية، يحق للمدعي استرداد المقابل المدفوع وفقًا لـ المادة 9 قانون العقود الصيدلانية ووفقًا للبند 5.3 من الاتفاقية، يتم رد المبلغ المدفوع، أي: وفقًا للثمن المدفوع مقابل السيارة. ומבלי "לזקוף לחובת התובע את ההפרש בין שווי הרכב ביום המכירה לבין שוויו ביום

العودة (الخلية 34587/04/12)  בועז אלדר נ' מכשירי תנועה ומכוניות (2004) בע"מ, [פורסם בנבו] , 10.12.15 , פסקה 41 , שאושר בבית משפט המחוזי בע"א 46200/01/16 תנועה ומכוניות (2004) בע"מ ن. بوعز إيلدار، [نُشر في نيفو] الفقرة 44).

לפיכך אני מורה לנתבעת להשיב לתובעת את התמורה בתוספת הפרשי הצמדה וריבית כחוק ממועד הודעת ביטול ההסכם ועד מועד התשלום בפועל ובכפוף להשבת הרכב לנתבעת. "

• اتصلت المدعية وزوجها بكل من المدعية وشركة مرسيدس في ألمانيا وطالبا بإلغاء الصفقة و/أو استبدال السيارة بسيارة جديدة في 20 سبتمبر 2025 و28 سبتمبر 2025.

الملحق 5: פניות התובעת ובעלה לנתבעת (בוואטסאפ ובדוא"ל) ולמרצדס בגרמניה מחודש ______ 2025, ותשובת מרצדס גרמניה בחודש _______2025.

• في حين أن شركة مرسيدس ألمانيا ردت في النهاية على استفسار المدعي، إلا أن المدعى عليه لم يكلف نفسه عناء الرد كتابياً على رسالة المدعي.
• كل ما عرضه ممثلو المدعى عليه على المدعية وزوجها في نهاية المطاف هو إجراء عملية استبدال تتطلب من المدعية دفع مبلغ إضافي قدره 100,000 شيكل. ولا تحتاج المدعية إلى المدعى عليه لإجراء عملية الاستبدال، ويمكنها، إن شاءت، إتمامها في أي وكالة لبيع السيارات.
• כך או כך, התובעת אינה מעוניינת לבצע עסקת טרייד אין ו/או להוסיף כספים נוספים מכיסה, שכן, בנסיבות אלה התובעת זכאית לביטול עסקה או להחלפת רכבה בחדש במסגרת הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, וכן לפיצוי כספי משמעותי.
• בנוסף, הפסיקה קבעה כי בנסיבות חמורות הרבה פחות מהנסיבות במקרה של התובעת, נפסקו פיצויים כספיים בסך 50 אלף שקלים. לדוגמה ת"א 2449/07 שלמה אנג'ל נ' צ'מפיון מוטורס (ישראל) בע"מ (نُشر في نيفو، 9 يونيو 2011):

"أعتقد أنه في ظل ظروف القضية واستنادًا إلى الأدلة المقدمة إلى المحكمة، وشهادة المدعي وزوجته، ورأي محامي المدعى عليه، ودفاتر المدعى عليه، فإن حيث يتم توثيق عمليات الإصلاح المتكررة والكبيرة مقارنةً بما هو متوقع من مركبة جديدة، بما في ذلك عمليات الإصلاح غير العادية وغير المألوفة. بالإضافة إلى موافقة المدعى عليه على تمديد فترة الضمان على المركبة - ينطبق البند الفرعي (3) من المادة 11 من قانون البيع، وهو: أن المركبة لا تتمتع بالجودة أو الميزات اللازمة للاستخدام العادي للعقار.

من أهداف شراء سيارة جديدة تجنب الصيانة المتكررة في ورش الصيانة، إلا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. وهذا حق مشروع ومعقول لمشتري السيارة، ويستحق الحماية القانونية. (انظر أيضًا الخلية (Y-M) 9670/00) מילר נ' יוניון מוטורוס בע"מ, [פורסם בנבו] כב' הש' ד"ר אגמון-גונן מיום 10/11/05).

…

الشخص الذي يشتري سيارة جديدة يفعل ذلك، من بين أمور أخرى، من أجل القيادة بأمان دون الحاجة إلى زيارات متكررة إلى ورشة الإصلاح، وبالتأكيد في السنة الأولى من عمر السيارة.

…

...لقد تعرض المدعي بالفعل لضرر عاطفي كبير، وقد حددت التعويض عن الضرر العاطفي بمبلغ إجمالي قدره 50,000 شيكل إسرائيلي اعتبارًا من تاريخ تقديم الدعوى."

• דוגמה נוספת: ת"א 9670/00 יהודה יואל מילר נ' יוניון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 10/11/2005):

" בית המשפט רשאי לקבוע לתובע פיצויים בגין עוגמת נפש, אשר יקבעו בשיעור הנראה סביר בנסיבות העניין. ومن بين أمور أخرى، أكد الحكم على أهمية فقدان المتعة وخيبة الأمل التي لحقت بالمدعي، ولهذا، يجوز للمحكمة أيضاً أن تعوض المدعي عن المعاناة النفسية. (ע"א 82/85 כהן נ' כורי פ"ד מא(2), 778; ע"א 430/79 בנישתי נ' ששון פ"ד לה (2), 400).
…
تجدر الإشارة إلى أن هذه سيارة جديدة، وهذا تحديداً هو السلوك المتمثل في الزيارات المتكررة إلى ورشة الصيانة، الذي يسعى مشتري السيارة الجديدة إلى تجنبه. لكن هذا الأمل والتوقع المشروع لم يتحقق.
…
لو أن شركة يونيون موتورز تحملت مسؤولية سيارة جديدة تم اكتشاف أعطال خطيرة جديدة فيها بشكل متكرر، وقامت باستبدال السيارة للمدعي في ذلك الوقت، لكان من الممكن تجنب الأمر برمته.
…
في ضوء ما سبق، أقرر مبلغ التعويض عن الضرر النفسي الذي يكون المدعى عليه مسؤولاً عنه تجاه المدعي، وهو 50,000 شيكل إسرائيلي. 

61. أمثلة على أحكام قضائية إضافية تم فيها منح تعويضات بعشرات الآلاف من الشواقل لـ معاناة نفسية و/أو فقدان المتعة و/أو الانزعاج و/أو ضياع الوقت: ת"א 20011-04-11 אפרת שהם דליות נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (פורסם בנבו, 25.10.2012); ת"א 3158/06 בסטוני חסאן נ' צ'מפיון מוטורס ישראל בע"מ (פורסם בנבו, 8.2.2010); ת"א 50525-11-12 חנה שנהב נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (פורסם בנבו, 11.5.2015); ת"א 10081/00 אברהמי עליזה נ' מכשירי תנועה בע"מ (نُشر في نيفو، 19 مايو 2002)؛ ת"א 10514/04 קורפין השקעות בע"מ נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 4 سبتمبر 2005)؛ ת"א 59005/00 צהלה חסון נ' חברת המזרח לשיווק מכוניות (1994) בע"מ (פורסם בנבו, 11.12.2001); תא"מ 11127-08-18 אייל קראוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 7.5.2019).
62. تعتقد المدعية أنه في ضوء الأضرار غير المالية الكبيرة التي تكبدتها، يحق لها الحصول على 50 ألف شيكل على الأقل، وهو مبلغ تم منحه بالفعل في الماضي في قضايا أقل خطورة بكثير من هذه القضية.

ختاماً

• في ضوء كل ما سبق، يُطلب من المحكمة الموقرة استدعاء المدعى عليه لجلسة استماع أمامها وإصدار حكم على النحو التالي:
• التعويضات المفصلة في بيان الدعوى هذا.
• לחייב את הנתבעת בתשלום הוצאות משפט ושכר טרחת עו"ד בתוספת מע"מ.
• منح أي إغاثة أخرى تراها المحكمة الموقرة مناسبة في ظروف القضية.

_______________
עו"ד אדי בליטשטיין
ב"כ התובעת