قام مكتبنا بتقديم الطلب مطالبة נגד אורכיד ספורטס קארס ישראל בע"מ. חברה זו היא יבואנית של سيارات بورشهذه سيارات فاخرة قد يصل سعرها إلى مليون شيكل أو أكثر. إنها سيارات تُعتبر رمزاً للمكانة الاجتماعية.
כתב תביעה נגד אורכיד ספורטס קארס ישראל בע"מ שהגשנו מתייחס למצב שבו נמסר לחברה רכב עם תקלה, והחברה לא תיקנה את הרכב בהתאם למועדים הקבועים בقانون ترخيص الخدمات والمهن في صناعة السيارات، والذي يحدد فترة زمنية قصوى لتوفير قطع الغيار وإصلاح المركبات.
ينص القانون على أن يجب على مستوردي السيارات تسليم قطع الغيار في غضون 7 أيام عملوفي حالات استثنائية للغاية، خلال 45 يوم عمل. أما في الحالة المذكورة، فقد انتظر العميل قرابة 90 يومًا لإصلاح السيارة.
ביחד עם כתב תביעה נגד אורכיד ספורטס קארס ישראל בע"מ הוגשה גם חוות דעת שמאי אשר קבע שבזמן שהרכב שהה במוסך נגרמה ירידת ערך מסחרית והרכב איבד משוויו כ-55 אלף שקלים.
لتحقيق النجاح في هذا الإطار دعاوى قضائية ضد مستوردي السياراتوخاصة عندما يتعلق الأمر بمستوردي السيارات الذين يتعاملون في السيارات الفاخرة، فمن المهم جداً إعداد المطالبة بشكل صحيح، وجمع الأدلة المناسبة، وفي الحالات ذات الصلة، إرفاق ما يلي بالمطالبة: رأي الخبراء سيدعم ذلك ادعاءات المدعي فيما يتعلق بالأضرار التي لحقت به أو بالمركبة.
عادة ما تستمر الدعاوى القضائية ضد مستوردي السيارات الفاخرة لفترة طويلة، لأكثر من عام، وتتطلب استثمار مبالغ كبيرة من المال (رسوم المحكمة، أتعاب المحامي(رأي الخبراء، إلخ).
ومع ذلك، في الحالات المناسبة، من الممكن المطالبة بـ إلغاء صفقة السيارة الجديدة، استبدال السيارة بسيارة جديدةوالتعويض المالي واسترداد التكاليف القانونيةمن المهم جداً استشارة محامٍ بخصوص هذه الأنواع من الدعاوى. עורך דין תביעות רכב أو محامٍ ضد مستورد سيارات.
כתב תביעה נגד אורכיד ספורטס קארס ישראל בע"מ
متعلق:
المدعي: שם + שם משפחה ת"ז: ______________
________________ شارع
رقم الهاتف: _________________
ע"י עוה"ד אדי בליטשטיין (מ.ר. 60023)
شارع ههجانا 13، ريشون لتسيون (برج يارون ميلر، مكتب 501)
هاتف: 6427876-03; فاكس: 4704697-077;
إن جي دي
المدعى عليه: אורכיד ספורטס קארס ישראל בע"מ, ח.פ. 515234144
8 شارع هخوسليم، هرتسليا 4672408
مطالبة
جوهر الادعاء: أضرار مادية – مركبة.
الحلول المطلوبة: تعويض مالي بقيمة 219,062 ألف شيكل (لأسباب تتعلق برسوم المرور).
مبلغ رسوم المحكمة: 5,476.55 ש"ח (2,738.3 ש"ח במועד זה לפי תקנה 6(א) ופרט 1 לתקנות בתי המשפט (אגרות), תשס"ז -2007).
وجود إجراء إضافي: بحسب علم المدعي، لا توجد أي إجراءات أخرى ذات صلة بالنزاعات بين الأطراف المفصلة في بيان الدعوى هذا.
استدعاء
بما أن المدعي قد رفع هذه الدعوى ضدك، فأنت مدعو لتقديم دعوى. بيان الدفاع خلال ستين يوماً ابتداءً من تاريخ تقديم هذه الدعوة إليكم.
يرجى الملاحظة، إذا لم تقم بالتقديم الدفاع אזי לפי תקנה 130 לתקנות סדר הדין האזרחי, התשע"ט-2018, תהיה לתובע הזכות לקבל حكم لم يصدر أمامك.
إن التأكيد في بيان الدعوى ليس موجوداً في الأصل ما لم يُذكر خلاف ذلك.
وصف موجز للمتقاضين
- المدعي هو مالك سيارة فاخرة للغاية، وهي بورش ماكان جي تي إس، من _____، والتي بلغت قيمتها عند شرائها حوالي مليون شيكل، وتبلغ قيمتها حاليًا حوالي 400 ألف شيكل (وهو مبلغ ليس بالهين بأي حال من الأحوال). وتُعد هذه السيارة رمزًا للمكانة الاجتماعية بحد ذاتها.
- المدعى عليه شركة تستورد سيارات بورش إلى إسرائيل، وتقدم ضمان الشركة المصنعة لهذه السيارات.
الطلبات المقدمة بإيجاز
- يُرجى من المحكمة الموقرة منح المدعي الإغاثة التالية:
- تعويض مالي بمبلغ 125 ألف شيكل (لأسباب تتعلق بالرسوم) عن الإثراء غير المشروع للمدعى عليه على حساب المدعي، وبديلاً عن ذلك، تعويض عن الأضرار غير المالية للمدعي.
- لفرض الاستهلاك التجاري الذي لحق بالمركبة على المدعى عليه + الاستهلاك الناتج عن وجود المركبة في مرآب المدعى عليه لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا - 55200 شيكل إسرائيلي (انظر رأي المقيم المرفق ببيان الدعوى).
- فرض تكاليف قانونية وأتعاب محاماة على المدعى عليه بمبلغ 29500 شيكل إسرائيلي، وهو المبلغ الذي دفعه المدعي لمحاميه.
- يجب على المدعى عليه أن يدفع ثمن استئجار سيارة بديلة - 7062 شيكل إسرائيلي.
- يجب على المدعى عليه أن يدفع مقابل رأي خبير بمبلغ 2300 شيكل إسرائيلي.
ملخص للوقائع اللازمة لإثبات سبب الدعوى وتاريخ نشوئها
- في _____، وصلت سيارة المدعي إلى مرآب المدعى عليه لغرض إصلاح عيوب مختلفة بموجب ضمان الشركة المصنعة، وذلك بعد ظهور ضوء تحذيري ووفقًا لتعليمات مستشار خدمة المستورد.
- למחרת הודיע נציג הנתבעת לתובע כי התגלתה תקלה בבולמי הרכב, ולא ניתן לתקן את הרכב מכיוון שאין חלקי חילוף נחוצים במלאי. הנתבעת לא החליפה את הרכב בהתאם להגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב.
- وفي نهاية المطاف، تم إصلاح السيارة وتسليمها للمدعي في ______ (بعد ما يقرب من 90 يومًا)، خلافًا لأحكام المادة 48 من قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات.
الوقائع التي تمنح المحكمة الاختصاص القضائي
- تتمتع المحكمة الموقرة بسلطة النظر في الدعوى في ضوء طبيعتها ومقدارها، وكذلك لأن عنوان المدعى عليه يقع في مدينة هرتسليا (نفس المنطقة القضائية)، وفقًا للائحة 7 (أ) من لوائح الإجراءات المدنية.
تفاصيل الادعاءات
- المدعي هو مالك سيارة بورش ماكان جي تي إس، موديل ______، رقم لوحة الترخيص ______. وتبلغ قيمة السيارة اليوم حوالي 400,000 شيكل.
الملحق 1: نسخة من رخصة المركبة ولقطة شاشة لقائمة أسعار المركبات على موقع Yad 2 الإلكتروني توضح قيمة المركبة اعتبارًا من تاريخ تقديم المطالبة.
- ليس المدعي هو المالك الأصلي للمركبة، وليس هو من اشتراها من المدعى عليه، ولكن من المسلّم به أن مركبة المدعي لا تزال تحت ضمان الشركة المصنّعة. كما تنص المادة 8 من شهادة الضمان صراحةً على أن بيع المركبة لشخص ليس تاجر سيارات لا يُبطل ضمان الشركة المصنّعة.
الملحق 2: نسخة من شهادات الضمان التي تشير إلى أن سيارة المدعي كانت ولا تزال تحت ضمان الشركة المصنعة.
- في يوم ______، وصلت سيارة المدعي إلى ورشة الإصلاح لإصلاح أعطال مختلفة. وفي اليوم التالي، أبلغ ممثل المدعى عليه المدعي بوجود مشكلة في ممتصات الصدمات في السيارة.
- على الرغم من التأكيدات المتكررة من ممثل المدعى عليه بأن القطعة ستصل في النهاية إلى إسرائيل، إلا أنه تم إصلاح السيارة وتسليمها للمدعي فقط في ______ (بعد حوالي 90 يومًا).
الملحق 3: مراسلات واتساب بين المدعي وممثل المدعى عليه.
- גם פניותיו של התובע ליצרן בחו"ל לא סייעו לקדם את הטיפול ותיקון רכבו.
- نظراً لتقصير المدعى عليه، اضطر المدعي إلى استئجار سيارة بديلة على نفقته الخاصة، لجزء من فترة الإصلاح. هذه السيارة البديلة لا تُقارن بسيارة المدعي الفاخرة، وهي هيونداي فانيو، ثم هيونداي آي 20. وقد دفع المدعي مبلغاً إجمالياً قدره 7062 شيكلاً إسرائيلياً جديداً مقابل استئجار السيارة.
الملحق 4: إثبات دفع ثمن استئجار السيارة.
- سيُظهر استعراض أحكام قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات أن المدعى عليه قد ارتكب انتهاكًا صارخًا للقانون. تنص المادة 48 (ج) من القانون على ما يلي:
"יבואן ישיר ויבואן עקיף יספקו מוצר תעבורה של דגם רכב שהם מייבאים, في غضون سبعة أيام عمل من استلام الطلب; ואולם יבואן ישיר רשאי לספק מוצר תעבורה לרכב מדגם שהוא לא מייבא, בתוך 14 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה."
- المدعى عليه مستورد مباشر، وقد استورد المركبة موضوع الدعوى إلى إسرائيل بواسطته. في ظل هذه الظروف، كان ينبغي إصلاح المركبة في غضون سبعة أيام عمل فقط. كما قد تتذكرون، تم إصلاح السيارة بعد حوالي 90 يوماً.
- בנוסף, הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב קובעת כך:
""אחריות" – מתן שירות, בלא תשלום, לאחר מכירת רכב או מוצר תעבורה, הכולל תיקון, טיפול أو استبدال المركبة או של מוצר תעבורה, כדי להבטיח את תקינותם;"
- كانت مركبة المدعي مشمولة بضمان الشركة المصنعة، ودليلًا على ذلك، لم يتكبد المدعي أي تكلفة لإصلاح ممتصات الصدمات (وغيرها من الأعطال التي استدعت إحضار المركبة إلى ورشة الإصلاح). وفي ظل الظروف التي لم يقم فيها المدعى عليه بإصلاح المركبة خلال سبعة أيام عمل، كما ينص عليه القانون، كان على المدعى عليه استبدال السيارة بأخرى جديدة. (خاصةً عندما كانت المركبة تعاني من عيب في السلامة يتعلق بفراملها)، وعدم إجبار المدعي على الانتظار لإصلاح مركبته لمدة 90 يومًا تقريبًا، وتحمل انخفاض قيمة المركبة (بمبلغ 15 ألف شيكل! - انظر رأي المُقيّم أدناه)، وإجبار المدعي على الاستمرار في دفع رسوم التأمين والترخيص للمركبة باهظة الثمن، والتي لا يمكن تجميدها، وبالطبع، مما تسبب للمدعي في معاناة نفسية وفقدان المتعة نتيجة عدم قدرته على استخدام سيارته الفاخرة.
- من المستحيل وصف المعاناة التي يشعر بها شخص استثمر مئات الآلاف من الشواقل من أفضل أمواله لقيادة سيارة فاخرة وفاخرة، ثم يجد نفسه في النهاية مضطراً لقيادة سيارة مستأجرة بسيطة لا تناسب احتياجاته على الإطلاق.
- أقرّ الحكم بالحالات التي يجب فيها استبدال المركبة المعيبة بموجب ضمان الشركة المصنعة، في سيارة جديدة. כך לדוגמה במסגרת ת"א 18449/99 שמואל מור נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 1 ديسمبر 2002):
" لا شك أن مشتري السيارة الجديدة له الحق في الحصول عليها في حالة جيدة ووفقًا لحالة السيارة الجديدة.وأن أي عطل لا يكون ناتجاً عن خطأه أو إهماله سيتم إصلاحه. خلال فترة الضمان ע"י החברה המוכרת, וכי בגין פגם מהותי שאינו ניתן לתיקון ושאינו נגרם באשמו וברשלנותו של הקונה – זכאי הקונה לקבלת سيارة بديلة جديدة أو لتقديم إشعار إلغاء المعاملة – بسبب عدم توافق جوهري – أعلن عنه فور اكتشافه لهذا العيب الجوهري، או תוך זמן סביר מהתגלותו, וכאשר הליקוי אינו מטופל ע"י החברה המוכרת."
- הפסיקה אף הכירה במצב שבו תיקון ארוך מוביל לביטול העסקה. ראו ת"א 19906-02-13 بروم 58 وكالات الاستيراد والتسويق ضد ألون كراجات الشاحنات (1992) (نُشر في نيفو، 3 مايو 2016):
"لا أعتقد أن المدعى عليه الثالث قد أثبت إصلاح الشاحنة خلال فترة زمنية معقولة. لذلك، يحق للمدعي إلغاء الاتفاقية لعدم المطابقة.وبالمثل، حتى لو تم قبول الادعاء بأنه تم إثبات وجود اتفاق بين الطرفين بشأن إصلاح الشاحنة من قبل المدعى عليه الثالث، والذي سيستخدم خلاله المدعي شاحنة بديلة، كان بإمكان المدعي إلغاء اتفاقية الشراء، حيث تجاوز المدعى عليه الوقت المعقول لإصلاح الشاحنة.."
- في هذه الحالة، على الرغم من أن المدعي لا يستطيع المطالبة بإلغاء الصفقة لأنه لم يشترِ السيارة في الأصل من المدعى عليه، إلا أن الأحكام المذكورة أعلاه تؤكد حق المدعي في المطالبة (والاستلام). سيارة سيدان بديلة جديدة מכוח הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב.
- בשעה שהנתבעת בחרה לפעול בניגוד לדין, ולא תיקנה את הרכב תוך 7 ימי עסקים, ואף לא החליפה את הרכב כפי שהיה עליה לעשות מכוח הגדרת "אחריות בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, הרי שהיא התעשרה על חשבונו של התובע, וכתוצאה מכך היא מחויבת לשלם לתובע את שווי "הזכיה" (ראו סעיף 1(א) לחוק עשיית עושר ולא במשפט). במקרה זה "הזכיה" זהו הסכום שחסכה הנתבעת בשעה שנמנעה מלהחליף את רכבו של התובע לרכב חדש.
- بحسب ما نشرته الجهة المدعى عليها اليوم على موقعها الإلكتروني[1] [2]يبدأ أرخص معاش تقاعدي في ماكان، اعتبارًا من تاريخ تقديم الطلب، من 625000 شيكل، ويمكن أن يصل إلى 947000 شيكل.
الملحق 5: لقطات شاشة من موقع المدعى عليه الإلكتروني توضح تكاليف طرازات بورش ماكان المختلفة.
- في هذه الحالة، وفر المدعى عليه ما لا يقل عن 625 ألف شيكل، وبشكل أكثر واقعية، وفر المدعى عليه 947 ألف شيكل.
- ينبغي التأكيد على أن دعوى المدعي بشأن مسألة الإثراء غير المشروع تستند إلى انتهاك المدعى عليه لأحكام قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات، المذكور أعلاه، وليس شروط شهادة الضمان.
- ستكشف مراجعة القسم 1 من شهادة الضمان عن القسم التالي:
- "תנאי תעודת האחריות המפורטים להלן אינם משפיעים על זכויותיו החוקתיות של הלקוח או זכויות אחרות של הלקוח תחת התנאים של חוזה מכירה טרום בעלות על הרכב או אחריות של רכב חדש התקפים עכשיו."
- أي أن المدعى عليه يدرك أن شروط شهادة الضمان لا تلغي أحكام القانون. ومع ذلك، فإن شهادة الضمان الخاصة بالمدعى عليه لا تتضمن التزاماً باستبدال السيارة، كما هو مطلوب بموجب القانون!
- بالإضافة إلى ذلك، يمكن ملاحظة بسهولة أن شهادة الضمان تحتوي على أحكام لا تتعارض فقط مع القانون المذكور أعلاه، بل إنها شروط تمييزية في عقد موحد، وهي عرضة للإلغاء.
- כך לדוגמה: בסעיף 4, תחת המילים "כעיקרון, השירותים הבאים אינם כלולים", כתוב, בין היתר כך:
"פיצוי עבור הוצאות כתוצאה ישירה או עקיפה (למשל עלויות גרירה, הוצאות אחסון, עלות רכב שכור, פיצוי עבור הפסד שימוש למשל רכש של חלקי חילוף מתעכב) אלא אם הם מבוטחים בפרושה בכיסוי נפרד".
- بالإضافة إلى ذلك، ينص القسم 6 من شهادة الضمان على ما يلي:
"6. תביעות אחרות מאלו המפורטות בסעיפים 1 עד 5 לא תהינה בתוקף. דבר זה מתייחס במיוחד לתביעות עבור נסיגה מהחוזה, החלפה, הפחתה, או החזר כספי של הוצאות נוספות מכל סוג שהוא שנגרמו ע"י הלקוח."
- تعتبر هذه الأقسام شروطًا غير مواتية وتخضع للإلغاء بموجب أحكام المواد 3 و4(1) و4(2) و4(6) و4(8) و5(أ) من قانون التراكم غير المشروع للثروة.
- بالإضافة إلى ذلك، أكد الحكم مجدداً أن الغرض من شهادة الضمان هو توفير المسؤولية وليس الإعفاء منها.. כך לדוגמה ת"א 25791-02-13 הילאנה בחוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 31 يوليو 2017):
"בטרם ניזקק לדיון במחלוקות שנתחמו לעיל, מצאתי לשים לנגד עינינו את המובן מאליו, כי תעודת האחריות אינה מתקיימת בפני עצמה, כי אם היא מהווה חלק מכלל תנאי הסכם רכישת הרכבهذا ليس هو الحال أيضاً. فشهادة الضمان، كما يوحي اسمها، من المفترض أن توفر لعملاء المدعى عليه ضماناً للمنتج المباع، ولا تهدف إلى منح المدعى عليه إعفاءً من مسؤوليته القانونية القائمة.."
- באופן דומה נקבע גם במסגרת ת"א 10560/05 غاليت سكوبرونيك ضد أودي إيه جي (نُشر في نيفو، 6 يناير 2008):
"شهادة الضمان ليست شهادة إعفاء من المسؤولية. والهدف من ذلك هو تحسين وضع المشتري لا إضعافه، وبالتالي ينبغي أن يكون الأمر كذلك.."
- כך גם במסגרת ת"א 54520-11-22 אליהו כהן נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 26 فبراير 2024):
"בשלב זה יש להתייחס אל טענת הנתבעת לפיה בהתאם לכתב השירות והאחריות של הרכב אין היא אחראית לנזקים עקיפים שנגרמו לתובע, כאשר בסעיף 6 לטופס ההזמנה – עליו חתם – אישר התובע כי העתק כתב האחריות הועבר לעיונו וכי הוא מסכים לתנאים הנזכרים בו.
עיון בכתב האחריות והשירות מעלה כי תחת הכותרת – "האחריות החוזית אינה מכסה", מוחרגת בין היתר – "כל עלות אחרת שאינה מכוסה במפורש באחריות זו ובפרט עלויות שנגרמו כתוצאה מהשבתת הרכב כגון עגמת נפש או אבדן השימוש".
على الرغم مما سبق، فإن خطاب الضمان لا يعفي المدعى عليه من تعويض المدعي عن أضراره، لأنه كما هو موضح أعلاه، فإن هذا الالتزام لا ينشأ من خطاب الضمان بل من القانون، وحقيقة أن خطاب الضمان يستثني هذه الأضرار من التغطية المحددة فيه لا تؤثر على مسؤولية المدعى عليه بموجب القانون.."
- בתאריך ______ ב"כ התובע פנה במכתב התראה לפני נקיטת הליכים משפטיים, ודרש לפצות את התובע. בתאריך ______ ב"כ הנתבעת השיב ודחה את דרישות התובע באופן מלא, בטענה כי העיכוב נבע מהמצב הבטחוני. דא עקא, הנתבעת הייתה בהפרה של הוראות חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב עוד הרבה לפני המלחמה עם איראן, והמשיכה להפר הוראות חוק זה הרבה לאחר סיומה של המלחמה. تجدر الإشارة إلى أن مراسلات واتساب بين المدعي وممثل المدعى عليه تشير إلى أن الحرب في إيران لم يكن لها أي علاقة بالتأخير الكبير في إصلاح السيارة.
- اضطر المدعي إلى دفع أتعاب محاميه البالغة 29500 شيكل إسرائيلي لمتابعة هذه الدعوى ضد المدعى عليه.
الملحق 6: رسالة التحذير المؤرخة بتاريخ ______، ورسالة الرد المؤرخة بتاريخ ______، وسجل صيانة المركبة، وفاتورة ضريبية تشير إلى سداد الرسوم.
- يعتقد المدعي أنه يستحق تعويضًا ماليًا كبيرًا نظرًا لإثراء المدعى عليه على حسابه (إذ كان ينبغي على المدعى عليه استبدال السيارة في هذه الظروف بدلًا من إجبار المدعي على الانتظار قرابة تسعين يومًا). كما يعتقد المدعي أنه حتى لو قررت المحكمة أن المدعى عليه لم يُثرِ نفسه على حسابه، فإنه يستحق تعويضًا ماليًا كبيرًا جدًا لحرمانه من استخدام سيارته الفاخرة طوال هذه المدة الطويلة، والتي خالف خلالها المدعى عليه القانون.
- יודגש, אין עסקינן ברכב "רגיל" אלא ברכב שנרכש מלכתחילה עקב העובדה שהוא מהווה סמל סטטוס, וחווית הנהיגה בו שונה. אי אפשר לצפות מאדם שרוכש רכב פורש במאות אלפי שקלים להפיק את אותה הנאה מנהיגה ברכב עממי ופשוט.
- ينبغي التأكيد أيضاً على أن لم يقدم المدعى عليه للمدعي سيارة بديلة من نفس الطراز. (أو على الإطلاق) بعد 7 أيام عمل، مما يوفر على المدعى عليه، على الأقل، تكلفة استئجار مثل هذه المركبة.
- في ظل هذه الظروف، يُعد التعويض الذي يطالب به المدعي مبرراً ومعقولاً، لا سيما في ضوء الأمثلة الواردة في السوابق القضائية التي تشير إلى تعويض قدره 50 ألف شيكل عندما يُضطر شخص ما إلى إدخال سيارته إلى ورشة الإصلاح عدة مرات. وتزداد خطورة هذه القضية لأنها، على عكس القضايا المفصلة في السوابق القضائية أدناه، حرمت المدعي تماماً من حقه في استخدام سيارته لمدة تقارب ثلاثة أشهر.
- לדוגמה ת"א 2449/07 שלמה אנג'ל נ' צ'מפיון מוטורס (ישראל) בע"מ (نُشر في نيفو، 9 يونيو 2011):
"من أهداف شراء سيارة جديدة تجنب الصيانة المتكررة في ورش الصيانة، إلا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. وهذا حق مشروع ومعقول لمشتري السيارة، ويستحق الحماية القانونية. (انظر أيضًا الخلية (Y-M) 9670/00) מילר נ' יוניון מוטורוס בע"מ, [פורסם בנבו] כב' הש' ד"ר אגמון-גונן מיום 10/11/05).
…
الشخص الذي يشتري سيارة جديدة يفعل ذلك، من بين أمور أخرى، من أجل القيادة بأمان دون الحاجة إلى زيارات متكررة إلى ورشة الإصلاح، وبالتأكيد في السنة الأولى من عمر السيارة.
…
...لقد تعرض المدعي بالفعل لضرر عاطفي كبير، وقد حددت التعويض عن الضرر العاطفي بمبلغ إجمالي قدره 50,000 شيكل إسرائيلي اعتبارًا من تاريخ تقديم الدعوى."
- דוגמה נוספת: ת"א 9670/00 יהודה יואל מילר נ' יוניון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 10/11/2005):
" בית המשפט רשאי לקבוע לתובע פיצויים בגין עוגמת נפש, אשר יקבעו בשיעור הנראה סביר בנסיבות העניין. ومن بين أمور أخرى، أكد الحكم على أهمية فقدان المتعة وخيبة الأمل التي لحقت بالمدعي، ولهذا، يجوز للمحكمة أيضاً أن تعوض المدعي عن المعاناة النفسية. (ע"א 82/85 כהן נ' כורי פ"ד מא(2), 778; ע"א 430/79 בנישתי נ' ששון פ"ד לה (2), 400).
…
إذا تحملت شركة يونيون موتورز مسؤولية سيارة جديدة تعاني باستمرار من مشاكل خطيرة جديدة، ولو تم استبدال سيارة المدعي في ذلك الوقت، لكان من الممكن تجنب الأمر برمته..
…
في ضوء ما سبق، أقرر مبلغ التعويض عن الضرر النفسي الذي يكون المدعى عليه مسؤولاً عنه تجاه المدعي، وهو 50,000 شيكل إسرائيلي.
- أمثلة على أحكام قضائية إضافية تم فيها منح تعويضات بعشرات الآلاف من الشواقل لـ معاناة نفسية و/أو فقدان المتعة و/أو الانزعاج و/أو ضياع الوقت: ת"א 20011-04-11 אפרת שהם דליות נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (פורסם בנבו, 25.10.2012); ת"א 3158/06 בסטוני חסאן נ' צ'מפיון מוטורס ישראל בע"מ (פורסם בנבו, 8.2.2010); ת"א 50525-11-12 חנה שנהב נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (פורסם בנבו, 11.5.2015); ת"א 10081/00 אברהמי עליזה נ' מכשירי תנועה בע"מ (نُشر في نيفو، 19 مايو 2002)؛ ת"א 10514/04 קורפין השקעות בע"מ נ' דוד לובינסקי בע"מ (نُشر في نيفو، 4 سبتمبر 2005)؛ ת"א 59005/00 צהלה חסון נ' חברת המזרח לשיווק מכוניות (1994) בע"מ (פורסם בנבו, 11.12.2001); תא"מ 11127-08-18 אייל קראוס נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (نُشر في نيفو، 7.5.2019).
- כאמור לעיל, התובע סבור כי במקרה דנן סכום הפיצוי צריך להיות גבוה משמעותית הן לאור העובדה שמדובר ברכב יוקרתי מאוד (ולא סופק לתובע רכב חלופי מדגם זהה) המהווה סמל סטטוס של ממש, המספק חווית נהיגה יחודית, הן לאור פרק הזמן שנמשך התיקון (כמעט 90 ימים במקום 7 ימי עבודה, כפי שקבוע בחוק), והן לאור העובדה שהנתבעת לא החליפה את הרכב מכוח הגדרת "אחריות" בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב.
- בתאריך _____ קיבל התובע חוות דעת שמאית המעידה כי נגרמו לתובע שני נזקים: 1. ירידת ערך מסחרית בסך 40,200 ש"ח; 2. ירידת שוויו של הרכב בזמן ששהה במוסך במשך כשלושה חודשים (ראו סעיף 6 לחוות הדעת) – בסך 15 אלף שקלים.
الملحق 7: رأي المُقيِّم نيابةً عن المدعي.
- בסעיף 4 לחוות הדעת המומחה מטעם התובע קבע כך:
"מכאן יודגש כי ירידת ערך שתקבע בחוות דעתי זו הינה ירידת ערך מסחרית, הווה אומר לאחר שהרכב תוקן באופן סביר עדיין נשארות רשומות במסמך זה או אחרقد تدفع هذه الحقائق المشتري المحتمل إلى التخلي عن شراء السيارة تمامًا أو الإصرار على تخفيض كبير في سعر شراء السيارة.".
- كما هو موضح بالتفصيل أعلاه، اشترى المدعي سيارة فاخرة للاستمتاع بها وليس لكي يتكبد أضرارًا نتيجة لسلوك المدعى عليه الإهمالي وغير القانوني، والذي أثر على المدعي لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا، وسيستمر في التأثير على المدعي، وفقًا لرأي الخبير، عندما يقرر بيع السيارة في المستقبل.
ختاماً
- في ضوء كل ما سبق، يُطلب من المحكمة الموقرة استدعاء المدعى عليه لجلسة استماع أمامها وإصدار حكم على النحو التالي:
- التعويضات المفصلة في بيان الدعوى هذا.
- לחייב את הנתבעת בתשלום הוצאות משפט ושכר טרחת עו"ד בתוספת מע"מ.
- منح أي إغاثة أخرى تراها المحكمة الموقرة مناسبة في ظروف القضية.
_______________
עו"ד אדי בליטשטיין
ב"כ התובע
[1] https://www.porsche.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/macan/macan_electric/macan
[2] https://www.porsche.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/macan
