תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ – האם אפשר לנצח?

מי זאת יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ ובמה היא עוסקת?

לפני שמדברים על הגשת תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ צריכים להבין מיהי חברת יוניברסל מוטורס ישראל ובמה בדיוק היא עוסקת.

יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ היא יבואנית של רכבים ופועלת כקבוצת UMI والتي تجمع بين عدة مجالات نشاط. أهمها استيراد المركبات من عدة مصنعين مختلفين، وتشغيل العلامة التجارية أفيس (שירותי ליסינג, מכירת רכבי 0 ק"מ ומכירת רכבי יד שניה) ואפילו הפעלת אופיס דיפו.

تستورد شركة يونيفرسال موتورز إسرائيل سيارات جديدة من شركات شيفروليه وإيسوزو وكاديلاك إلى دولة إسرائيل. وتُعدّ شيفروليه على الأرجح العلامة التجارية الأكثر شهرة ومبيعًا لدى هذه الشركة المستوردة.

תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ שהוגשה על ידי משרדנו

למשרדנו פנה לקוח במטרה להגיש תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ וזאת לאחר שהוא קנה רכב שברולט סלבראדו חדש בסכום העולה על 320 אלף שקלים. לאחר שימוש בן כשנה ברכב התגלתה תקלה בגיר. הרכב נכנס למוסך מורשה ושהה בו במשך כמעט שלושה חודשים.

بعد إرسالها رسالة تحذيرية قبل اتخاذ أي إجراء قانوني وفجأةً، تلقى العميل إشعارًا بإلغاء المعاملة يُفيد بأن سيارته قد تم إصلاحها أخيرًا. استلم العميل سيارته من الورشة، وبعد جولة قصيرة، تبيّن أنها لم تُصلح، فأُعيدت إلى الورشة بعد بضع ساعات.

لم تُكلّف الشركة نفسها عناء الرد على خطاب الإنذار، ولم تستبدل سيارة العميل بأخرى جديدة كما هو مطلوب. في الواقع، إلى أن تم تقديم الشكوى مطالبة נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ החברה אפילו לא הודיעה ללקוח מתי רכבו התקול יתוקן בפועל ויוחזר לו.

وكجزء من الدعوى القضائية، يُطالب بتعويض مالي بقيمة تقارب 450 ألف شيكل. إلغاء صفقة شراء سيارة جديدة أو استبدل السيارة بسيارة جديدة.

في أي الحالات يمكن رفع دعوى قضائية ضد شركة يونيفرسال موتورز إسرائيل؟

دعوى قضائية ضد وكالة بيع سيارات أو دعاوى قضائية ضد مستوردي السيارات כגון חברת יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ נפוצות מאוד, וניתן למצוא במאגרים המשפטיים אינספור פסקי דין נגד יבואני רכב בסוגיות שונות. להלן יפורטו מספר דוגמאות בהן אפשר להגיש תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל.

دعوى قضائية ضد شركة يونيفرسال موتورز إسرائيل لتزويدها بسيارة معيبة

سيارة جديدة بها عيوب يسبب ذلك لمالكها ضيقاً كبيراً لأن أحد أسباب شراء سيارة جديدة هو تجنب المشاكل الشائعة في السيارات المستعملة، وكذلك تجنب الزيارات المتكررة إلى ورش الشركة.

גם בתי המשפט מכירים בכך שאדם אשר רוכש רכב חדש לא אמור לבקר במוסכים. כך לדוגמה נפסק במסגרת ת"א 7734-07-13 יובל עיני נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ:

בעניין הצורך של רוכש רכב מיד ראשונה להתייצב לעתים תכופות במוסך עקב תקלות אצטט מדבריו של כב' השופט ד' גבע בת"א (ת"א) 45417/99 המסנן התקנות ושורים בע"מ נ' מכשירי תנועה בע"מ [نُشر في نيفو] (9/4/2002)، الصفحات 2-3 من الحكم، والتي تنطبق أيضًا على قضيتنا:

"…התובעת רכשה, כאמור לעיל, רכב מסוג פורד אקספלורר, שהינו, גם רכב שטח. המדובר ברכב בעל עלות גבוהה, יחסית, רכב יוקרתי וחדש שלגיטימי וסביר לצפות מרכב חדש שנרכש מהחברה, שיהא ללא תקלות בוודאי לא תקלות חוזרות ונשנות המצריכות את הרוכש לשים פעמיו פעם אחר פעם למוסך על מנת לתקנן. קל וחומר וביתר שאת כאשר מדובר ברכב יוקרתי בעל עלות גבוהה. הציפיה הסבירה מרכב כאמור, להבדיל מרכב ישן ו/או רכב בעל עלות נמוכה היא להכניס את הרכב למוסך רק לטיפולים השוטפים בוודאי בשנותיו הראשונות של הרכב וליהנות מנסיעה ללא כל דופי.

من الواضح أنه قد يكون هناك بعض العيوب في السيارة، سواء كانت عيوب تصنيع أو عيوب أخرى تظهر على الفور. عند الاستلام وبعد الرحلات الأولى، ولكن من الواضح أيضًا أنه في الحالة المذكورة أعلاه، يقع على عاتق البائع واجب إصلاح العيب في غضون فترة زمنية معقولة، وإلا يحق للمشتري الحصول على التعويضات الممنوحة له بموجب قانون البيع وقانون الأدوية.

לא זו אף זו, מכונית שאינה פועלת באופן תקין זמן קצר לאחר שהרוכש קיבל אותה, מעמידה לזכות הרוכש חזקה שבעובדה, שהמכונית לקתה באי התאמה במועד המסירה. חזקה שהרוכש יכול להסתמך עליה אפילו אין בידו להצביע על הפגם הגורם לאי תקינות הפעולה או על כך שהפגם היה קיים כבר בעת המסירה. במקרה כזה, הנמקתו של הקונה דומה לזו שביסוד הכלל "הדבר מדבר בעד עצמו", שבדיני הנזיקין….".

على سبيل المثال، تم تحديد أن أحد أهداف شراء سيارة جديدة هو تجنب الحاجة إلى خدمات المرآب، بل القيام بذلك وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. هذا التوقع من مشتري السيارة معقول ومشروع ويستحق الحماية القانونية. (انظر: T.A. 9670/00) ميلر ن. יוניון מוטורוס בע"מ (صدر بتاريخ 10/11/2005) T.A. 2449/07  שלמה אנג'ל ז"ל נ. צמפיון מוטורוס בע"מ (تم تقديمه في 9/6/2011).

במסגרת תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל (ת"א 50558-01-20 נבות פלד נ' יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ) במקרה שבו התגלתה عطل في المحرك بعد عامين ونصف من الاستخدام، تم تحديد الأمر على النحو التالي:

بعد مرور عامين ونصف تقريبًا على تسليم السيارة للمدعي، بدأ ضوء في السيارة بالظهور مما يشير إلى وجود عطل في المحرك. (להלן: "מנורת המנוע") واشتكى المدعي من أن السيارة كانت تفقد تسارعها بشكل متقطع.

…

كما هو موضح في القسم 5 أعلاه، بعد حوالي عامين ونصف من تسليم السيارة للمدعي، بدأ عطل في المحرك بالظهور، مما أدى إلى إضاءة مؤشر المحرك. ولإصلاح هذا العطل، خضعت السيارة للصيانة بشكل متكرر في ورش معتمدة نيابةً عن المدعى عليه على مدار عام وشهر تقريبًا، إلا أن جميع عمليات الصيانة التي أُجريت حتى نوفمبر/ديسمبر 2019 لم تُفلح في حل المشكلة.

…

في هذا السياق، تجدر الإشارة إلى أن شراء سيارة جديدة غالبًا ما ينطوي على نفقات كبيرة، كما هو الحال هنا. ومن حق المشتري تمامًا أن يتوقع الاستمتاع بهذه السيارة لفترة طويلة دون أعطال متكررة. وفي هذا الصدد، صدر حكم في תא"מ 63795-10-15 (שלום קריות) מונדיה נ' צ'מפיון מוטורס בע"מ (פורסם בנבו)، كما يلي:

"בעניין הצורך של רוכש רכב כחדש להתייצב לעיתים תכופות במוסך עקב תקלות, נקבע לא פעם כי אחת ממטרותיה של רכישת רכב חדש הינה הימנעות מטיפולי מוסך לעיתים תכופות, ולגיטימי וסביר לצפות מרכב חדש שנרכש מחברה שלא ידרוש מבעליו לסור שוב ושוב למוסך לתיקון תקלות" (المرجع نفسه، الفقرة 5 من الحكم).

…

الحكم المذكور أعلاه صحيح في هذه القضية، التي لا تُعدّ عطلاً بسيطاً كما يدّعي المدعى عليه، بل عطلاً في محرك المركبة تجلّى في فقدان التسارع أثناء القيادة. وبالتالي، يُعدّ هذا عطلاً قد يُعرّض الأرواح للخطر، لا سيما عند حدوثه أثناء القيادة على طريق سريع. كما أن محاولات المدعى عليه المتكررة وغير المُجدية لإصلاح العطل تُناقض ادعاءه بأنه عطل بسيط، خاصةً أنه ظهر مجدداً قبل جلسة الاستماع التي عُقدت في الدعوى.

…

بالنظر إلى جميع ظروف القضية، بما في ذلك عدد المرات التي تم فيها نقل السيارة إلى ورش الصيانة لإصلاح عطل في المحرك وآلية نافذة السائق، وحقيقة أن عطل المحرك يمثل عطلاً يهدد الحياة وأن المدعى عليه فشل في معالجته بشكل كامل مرارًا وتكرارًا، فإن المدعي يستحق التعويض عن الضرر النفسي.

…

הסכום שנקבע עבור שווי הרכב – 55,000 ₪ – יופקד בידיו הנאמנות של ב"כ התובע וזאת עד להשבת הרכב לידי הנתבעת. עם הפקדת הסכום בידי ב"כ התובע יתאמו ב"כ הצדדים את מועד השבת הרכב לנתבעת ויבצעו את ההשבה תוך שני ימי עסקים ממועד ביצוע התשלום כאמור לעיל. בד בבד עם השבת הרכב לנתבעת, יחתום התובע על כל המסמכים המתחייבים לצורך העברתו על שמה או על שם מי מטעמה. יחד עם זאת מובהר כי עם העברת הרכב לידי הנתבעת, התובע לא ייחשב כבעלים של הרכב ולא מוטלת עליו כל אחריות בגינו.

أي أن لك الحق بالتأكيد في تقديم مطالبة ببيع مركبة معيبة والمطالبة بإلغاء الصفقة، بالإضافة إلى سبل انتصاف إضافية.

תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ בגין תיקון ארוך

قبل التفكير في رفع دعوى قضائية ضد شركة يونيفرسال موتورز إسرائيل، من المفيد جدًا الاطلاع على أحكام قانون ترخيص خدمات ومهن السيارات. على الرغم من أن هذا القانون ليس سهل الفهم، إلا أنه فيما يتعلق بالمواعيد النهائية... توريد قطع الغيار لغرض إصلاح أعطال المركبات، الأمر واضح للغاية.

ينص هذا القانون بوضوح على أنه يجب عادةً توريد قطع الغيار لإصلاح المركبات في غضون 7 أيام عمل.هناك حالات استثنائية للغاية يمكن فيها تمديد فترة الإصلاح إلى 45 يوم عمل، ولكن وفقًا للحكم، يقع عبء الإثبات على الشركة لإثبات أنها استوفت جميع الشروط المنصوص عليها في القانون، وفي معظم الأحيان لا تقبل المحاكم مطالبات مستوردي المركبات في هذا الشأن.

דוגמה לפסק דין שבו נקבע שפרק זמן ארוך לצורך תיקון הרכב הוא "בלתי סביר בכל קנה מידה" (ת"א 20459-09-14 אורן ריהוט משרדי בע"מ נ' קרסו מוטורס בע"מ):

استلمت المدعية السيارة في مارس 2014. وبعد شكواها بشأن السيارة، وفقًا لمطبوعات المرآب (الملحق 7 لإفادة السيد شيمون أورين)، كانت السيارة في مركز خدمة المدعى عليه من يونيو إلى سبتمبر 2014 لأعمال صيانة وإصلاح المركبات. مدة تراكمية تقارب 72 يومًا. وبالنظر إلى أن هذه مركبة جديدة، فإن هذه المدة غير معقولة بكل المقاييس. كما أن مجرد تفكير المدعى عليه في إبقاء المركبة في مرآبه لغرض صيانتها وإصلاحها طوال هذه المدة يشير إلى وجود عطل جوهري فيها منذ البداية.

دعوى قضائية ضد شركة يونيفرسال موتورز إسرائيل لتسليمها مركبة مختلفة عن المركبة المطلوبة

מקרה נוסף שבו ניתן להגיש תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ הוא מצב שבו החברה מספקת רכב שונה ביחס למוזמן. כלומר, הזמנתם רכב עם מפרט מסוים וסופק רכב עם מפרט שונה.

דוגמה נוספת היא כאשר מזמינים רכב חדש ומקבלים רכב מתצוגה (מבלי שהחברה מעדכנת מראש שנמכר רכב מתצוגה). גם במקרים מסוג זה ניתן להסתמך על פסיקות קודמות של בית המשפט. כך לדוגמה במסגרת ת"א 45253-08-16 סאלח מוחמד נ' סוכנות מכוניות לים התיכון בע"מ:

הפסיקה הכירה בחובה העקרונית ולפיה חלה חובת גילוי לגבי העובדה שרכב עמד בתצוגה. בע"א 3129/02 טלקאר חברה בע"מ في قضية ضد ريسفيلد (16.06.03)، قضت محكمة المقاطعة في هذه المسألة بما يلي: "התצוגה אף היא בגדר שימוש, אף ששימוש זה איננו זהה ל'הורדה של הרכב לכביש' או לפחות לא הוכח בדרך הראויה (על ידי חוות דעת שמאי) שהשוק מתייחס לרכב מתצוגה כמו אל רכב ש'הורד לכביש'. אין הדבר ברור על פניו כלל ועיקר: הרי, כשיימכר הרכב על ידי רוכשיו כ'יד ראשונה' לא יהיה עוד מקום להבחין בין הכניסות הרבות של הרוכשים עצמם לבין כניסותיהם של האנשים שבחנו אותו בתצוגה.

עם זאת קיימת חובת גילוי מוחלטת בסעיף 2(א)(15) לחוק הגנת הצרכן"وذكرت المحكمة كذلك أن "חוק הגנת הצרכן מחייב גילוי של الجميع שימוש קודם". وقد صدر حكم إضافي بأن "מסירת רכב שנעשה בו שימוש במובן האמור היא גם בגדר אי קיום חובת המוכר לפי סעיף 11 (ב) בחוק המכר, תשכ"ח-1968. לנכס תיאור שונה מהמוסכם. (ליחס בין אי התאמה בתיאור הממכר לפי חוק המכר לבין חוק הגנת הצרכן ראו א. זמיר, חוק המכר, תשכ"ח-1968, עמ' 251-253)" (المرجع نفسه، الفقرات 15-16).

בנוגע לשיעור הפיצוי נפסק כי הקביעה שבהרכב נעשה "שימוש", כאמור בחוק הגנת הצרכן, אין משמעותה שהרכב הפך "משומש" גם במובן של "הורדה לכביש", דבר הנתון להוכחה בראיות בדמות חוות דעת שמאיות. בנוגע לנזק הלא ממוני, בית המשפט המחוזי העמידו בעניין ע"א 3129/02 שלעיל ע"ס 7,500 ₪.

על חובת הגילוי לקונה פוטנציאלי על היות הרכב מתצוגה והשפעתה על המחיר של הרכב ראו דברי כב' השופט ד"ר ורדי בה"פ (ת"א) 176853/01 ומתן האפשרות לצרכן להגיע להחלטה שקולה וסבירה, תוך הבאה בחשבון של אותו מידע.

תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ במקרים אחרים

ברור שמאמר זה אינו יכול לסקור את כל המצבים האפשרים בהם ניתן להגיש תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ, אך מה שמשותף לכל המקרים הוא שחייבים להודיע לחברה על ביטול עסקה או طالب باستبدال السيارة بسيارة جديدة مباشرة بعد اكتشاف العيب.

كلما طال انتظارك، قلّت احتمالية إلغاء الصفقة، إذ توجد قواعد يجب اتباعها وفترات زمنية يجب الالتزام بها حتى تقبل المحكمة طلبك بإلغاء الصفقة. وبالطبع، يُنصح باستشارة محامٍ في كل حالة على حدة. محامٍ ضد مستورد سيارات والتي تتخصص في تقديم مطالبات التأمين على السيارات.

ختاماً

יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ פועלת בישראל במסגרת קבוצת UMI. קבוצת UMI פועלת כיבואן רכבים והיא משווקת בישראל רכבי שברולט, קדילאק ואיסוזו.

ניתן להגיש תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ לאחר רכישת רכב חדש. ברוב המקרים תביעות אלה יעסקו בפגמים ברכב החדש או בטענות בדבר אי יכולתה של החברה לתקן את התקלה או שהתיקון נמשך פרק זמן ארוך ובלתי סביר.

משרדנו הגיש בעבר תביעה נגד יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ.