מכירת רכב יד שניה פגום על ידי מי שרכש אותו מהיבואן
אחד מהמצבים הנפוצים ביותר בהם לקוחות פונים למשרדנו הוא כאשר לקוח רוכש רכב חדש לחלוטין ישירות מהיבואן ומגלה בו לאחר זמן קצר מאוד פגמים שונים שמקורם ביצרן (ולא נזק שנוצר משימוש לא נכון של בעל הרכב).
לפחות בחלק מהמקרים היבואן אינו מסוגל לתקן את הפגמים תוך פרק זמן קצר או פרק זמן סביר, ובעל הרכב החדש נאלץ להמתין לתיקון רכבו זמן רב מאוד, לעיתים כשהרכב כלל לא נמצא ברשותו אלא חונה במוסך של היבואן.
במקרים אלה בעל הרכב כבר אינו יכול למכור את הרכב כרכב חדש והוא נאלץ לבחון אפשרות של מכירת רכב יד שניה (גם אם מדובר ברכב שיצא אתמול מהיבואן לא ניתן למכור אותו כרכב חדש והוא יחשב רכב יד שניה).
מכירת רכב יד שניה פגום שנרכש ישירות מהיבואן עשויה להתבצע באחד מהמצבים הבאים:
- בעל הרכב לא מעוניין לתקן את הרכב (לרוב ללא עלות כי הרכב עשוי להיות עדיין תחת אחריות יצרן) כי הדבר יגזול זמן רב.
- בעל הרכב לא מעוניין להגיש תביעה כספית או תביעה אזרחית (או במקרים המתאימים אפילו תביעה ייצוגית) משום שהגשת תביעה נגד יבואן רכב איננה דבר פשוט או מהיר או זול.
היתרון מבחינת בעל הרכב על ידי מכירת רכב יד שניה פגום הוא האפשרות לקבל את שווי הרכב (או כמה שיותר קרוב לשוויו לפי מחירונים שונים) בהקדם האפשרי, ובכך למזער את נזקיו הכספיים. יתרון נוסף הוא שהכסף יתקבל באופן מהיר יחסית.
עולה השאלה האם מכירת רכב יד שניה פגום אפשרית אם בעל הרכב שרכש אותו מהיבואן מתכנן להגיש תביעה נגד היבואן בגין הנזקים שנגרמו לו, לרבות עוגמת הנפש הרבה שממנה הוא סבל?
עורך דין אדי בליטשטיין מייצג מזה למעלה מעשור תובעים נגד יבואני רכב וסוחרי רכבים חדשים ומשומשים. צריכים ליווי משפטי מקצועי? צרו קשר עם משרדנו.
האם בעל רכב פגום שנרכש מהיבואן יכול למכור אותו ועדיין לתבוע את היבואן?
לפני הגשת תביעה נגד יבואן בגין מכירת רכב לא תקין תמיד עולה הדילמה מה לעשות עם הרכב? האם להשאיר אותו או למכור אותו?
הדילמה נובעת מכך שניהול תביעה זאת פרוצדורה ארוכה שאורכת לרוב יותר משנה. האם זה אומר שעל בעל הרכב לסבול במשך זמן זה מרכב עם פגמים שמקורם ביצרן?
התשובה לשאלה זו תלויה בתוצאה אליה מעוניין להגיע בעל הרכב. אם בעל הרכב מעוניין להגיע למצב של ביטול עסקה לרכבו החדש (בעל הרכב תמיד יתייחס לרכבו כחדש, אך בפועל מדובר כבר במצב של ביטול עסקה לרכב משומש) או החלפת הרכב ברכב חדש, הוא לא יוכל למכור את רכבו במשך כל פרק הזמן שבו תתנהל התביעה נגד היבואן.
לעומת זאת, מכירת רכב יד שניה פגום מהיבואן אפשרית אם כל מה שבעל הרכב מעוניין בו הוא פיצוי כספי. הדבר אפילו אפשרי אם הרכב עבר תאונה.
עמדה זו נתמכת גם בפסיקת בתי המשפט. לדוגמה במסגרת תא"מ 20219-10-20 רון גינת נ' נטליה דולגינוב נפסק, בין היתר, כך:
לאחר עיון מדוקדק בטענות הצדדים, סבורני כי נקלעו לכלל טעות; אין נפקות משמעותית לעצם המכירה. בשונה ממצב דברים בו מכירה מתבצעת לפני שניתנה לנתבע הזדמנות לבדוק את הרכב, בנסיבות בהן המכירה התבצעה לאחר עריכת חוות דעת וחוות דעת נגדית, אין למכירה נפקות משמעותית; מכירה, בפרט במצב הניזוק, היא רק אינדיקציה נוספת (וחלשה) לגובה הנזק, אם הנזק הובא לידי ביטוי בהסכם המכר.
זאת מאחר והנזק בר הפיצוי הוא הנזק שהתגבש במועד קרות התאונה. נזק זה כולל הן את הנזק הישיר לרכב, הן את הנזק העקיף (בדמות ירידת ערך). אין נפקות לשאלה אם הרכב נמכר, נמכר מייד, נמכר לאחר זמן, מה היה ערך השוק של הרכב בעת המכירה והאם הוא תואם את "מחיר המחירון", עולה עליו או נופל ממנו; שכן, לאחר התגבשות הנזק (ומתן אפשרות לבדיקת הרכב על ידי הנתבע) – המכירה אינה מעלה ואינה מורידה.
כפי שנפסק בעניין דומה בע"א (מחוזי נצ') 36576-04-19 שרון אסולין נ' ג.א.ן תברואה את מוטי זיבאי בע"מ (פורסם, [פורסם בנבו] 07.08.2019) (ההדגשות שלי – ד.ז.א):
"האם מכירת קטנוע… שאירעו לאחר התאונה נשוא התביעה שהתבררה בפני בית המשפט קמא, שוללות את חוות הדעת של השמאי ומאיינות את זכותו של המערער לתבוע פיצוי על פיהן. התשובה לכך שלילית. עילת התביעה של המערער התגבשה במועד אירוע התאונה, ובמועד זה הוא היה זכאי לקבל את הפיצוי בגין עלות התיקונים שנגרמו לקטנועים. אילו המערער היה מגיש את תביעתו במועד אירוע הנזק והיה מוכיח את עלות התיקון במועד זה, הוא היה זוכה למלוא הנזקים שנגרמו לו בתאונה, ללא שום קשר לשאלה מה נעשה עם הקטנועים לאחר מכן.
לשאלה אם בעל נכס מאבד את זכות התביעה שלו במקרה שבו הוא מכר את הנכס מבלי שתיקן אותו התייחס בית המשפט העליון בע"א 742/95 זלוצקין נ' דיור לעולה בע"מ, פ"ד נ(2) 858, עמ' 864-865 (להלן: "פרשת זלוצקין"), שם נקבע: "עילת התביעה, גם של מוכרי דירותיהם, התגבשה כאשר נמסרו להם דירות פגומות. אין זה מתקבל על דעתי, שקונה ששילם במיטב כספו את מלוא מחירו של מוצר פגום, לא יהא זכאי לפיצוי, רק מפני שבינתיים כבר אינו ברשותו, כגון שמכר אותו".
הנה כי כן, אין בעובדה שהרכב נמכר כדי לגרוע מזכותו של התובע לפיצוי בגין נזקיו, או כדי להוסיף על זכותו זו. גם אם, באופן חריג, חלוף הזמן מעלה את ערכם של רכבים מהסוג אליו משתייך רכב התובע (כטענת התובע), הרי שהתובע אמור היה ליהנות מעליית ערך השוק של הרכב כמו רכב דומה, שלא ניזוק; העובדה שהרכב ניזוק אמורה להירפא על ידי פסיקת פיצוי בגובה הנזק במועד קרות הנזק, וזאת במנותק משאלת תנודתיות ערך השוק של הרכב.
הנפקויות היחידות שעשויות להיות למכירת רכב הן אלו: (1) אם בגין המכירה לא ניתן היה לערוך חוות דעת נגדית או (2) אם הסכם המכירה אינו משקף את העובדה שנגרם נזק, עלול להיווצר הרושם שהנזק תוקן מבלי שהובאו הוכחות ביחס לעלות תיקונו. שתי הנפקויות האמורות אינן מתאימות לנסיבות המקרה. מן הטעם האמור, לא היה צורך בעריכתן של חוות הדעת המשלימות – לא מטעם התובע, ולא מטעם הנתבעות.
לסיכום
לאחר רכישת רכב חדש מהיבואן עשויות להתגלות ברכב תקלות שונות שמקורן ביצרן (ואינן נובעות משימוש לא נכון של רוכש הרכב). במקרים אלה בעל הרכב עשוי לבחור שלא להמתין עד לתיקון התקלה או התקלות, ויעדיף למכור את רכבו. במצב זה מדובר על מכירת רכב יד שניה עם פגמים.
אין מניעה למכור את הרכב ובכל זאת להגיש תביעה נגד יבואן הרכב בגין הנזקים שנגרמו לבעל הרכב, אם כל מה שבעל הרכב מעוניין בו הוא פיצוי כספי.
לעומת זאת, אם בעל הרכב מעוניין בביטול עסקה או בהחלפת רכבו ברכב חדש, הוא לא יוכל למכור את הרכב, ויהיה עליו להמתין עד לסיומה של התביעה.
